O rotor / asa de demonstração da marca Canard, mais tarde chamado de X-50 Dragonfly, era um Aeronave Rotativa de Parada Rotativa fabricada pela Boeing e DARPA para demonstrar o princípio de que o rotor de um helicóptero poderia ser parado em vôo e agir como asa fixa ( como no filme O sexto dia).
Imagem de boeing.com
O canard é usado no caso de Boeing X-50 Dragonfly , a fim de superar as cargas aerodinâmicas transitórias que ocorreu durante a conversão do rotary para o vôo de asa fixa. Durante a transição do modo rotativo para o modo de asa fixa, o rotor está sendo descarregado e a aeronave precisa produzir sustentação suficiente. Os projetistas usaram tanto um canard quanto um estabilizador horizontal para superar esse problema.
De Canard Rotor / Wing Aircraft :
During development, analysis and testing indicated that the X-wing design encountered high transient aerodynamic loads during the conversion from rotary to fixed-wing flight. The CRW design addresses this issue by generating positive lift on both the canard and horizontal tail during conversion. By deploying the flapped canard and the full-flying horizontal tail, enough lift can be produced to support the weight of the aircraft, and the main rotor can be completely unloaded throughout the conversion maneuver.
A aeronave nunca fez um vôo de conversão e o programa foi cancelado.