Por que os Emirados voariam sobre o Iraque, evitando o Irã?

Desde Dezembro de 2017 o espaço aéreo iraquiano é usado novamente pelos Emirados Árabes Unidos, depois que o Iraque declarou a vitória sobre o Estado Islâmico.

Agora, existem basicamente duas rotas para escolher entre voar da Turquia para Dubai.

Uma rota passa pelo Irã e faz parecer que o voo está explicitamente evitando o Iraque. A rota atravessa a fronteira FIR Ankara FIR / Teerã, ao norte do Iraque, antes de virar para o sul em direção a Dubai, de modo que ela permaneça fora do espaço aéreo iraquiano.

A outra rota (UM688) passa pelo Iraque e faz parecer que o voo está explicitamente evitando o Irã. A estrutura da rota no Iraque é tal que as rotas norte-sul seguem a fronteira do Irã, a fim de evitar as atividades militares perto da fronteira síria.

O mapa abaixo mostra a estrutura da rota com duas rotas pelo Iraque destacadas (UM688, Southbound e UM860, Northbound).

^{fonte: Departamento de Serviços de Voo}

É provável que a escolha da rota seja feita com base em razões financeiras. Olhando para vôos recentes, a Emirates parece ter preferência por sobrevoar o Iraque, mas ocasionalmente sobrevoa o Irã.

As taxas de sobrevoo do ATS no Iraque são de $ 375 ¹ (aproximadamente $ 0,38 por km) consideravelmente mais baratas do que as do Irã. O Irã cobra \ $ 0.00406 ¹ por 1000 kg da Maximum Take-Off Mass (MTOM), por KM, com uma redução de 30% para o MTOM acima de 150.000 kg. Para um A380, o custo de cruzar o Irã seria de aproximadamente $ 2800 (aprox. $ 1,80 por km). O vôo um pouco mais longo sobre o Iraque, o Kuwait e o Bahrein consumiriam mais combustível, mas ainda assim seriam mais baratos do que as taxas de ATS do Kuwait e do Bahrein. atravessando o Irã.

Uma razão para cruzar o Irã ocasionalmente pode ser que o espaço aéreo do Iraque esteja muito congestionado desde a reabertura do espaço aéreo. Para evitar atrasos, altitudes abaixo do ideal ou condições meteorológicas adversas, pode ser mais atraente atravessar o Irã em certas situações.

¹ _{fontes das Taxas ATS: AIP's dos respectivos estados, seção GEN 4.2. Como usuários de alto volume, a Emirates pode ter negociado taxas melhores.}

    

As relações entre o Irã e a maioria dos países do Golfo estão tensas há alguns anos. As principais questões giram em torno do Irã não estar disposto a aderir às estratégias de preço do petróleo do golfo. Isso remonta ao final dos anos 70 e foi uma das razões pelas quais o Xá do Irã foi removido, visto que ele estava colocando os interesses da OPEP e dos EUA à frente do iraniano. Quando Saddam invadiu o Irã em 1980, foi com a aprovação tácita da Arábia Saudita e do resto dos estados do Golfo.

Aviationwise, alguns meses atrás, a maioria dos estados do golfo fechou seu espaço aéreo para Qatar Airlines, porque o Qatar foi considerado muito amigável para o Irã. Os Emirados Árabes Unidos foram um dos que fecharam seu espaço aéreo no Catar e eu imagino que isso também teria azedado o relacionamento com o Irã. Com base nisso, eu imagino que o Iraque pareceria um lugar mais amistoso para sobrevoar!