O testador de linha lê a energia para a tomada de 220V quando o disjuntor está desligado

Não estou claro como você rastreou o fio, a menos que seja exposto o tempo todo?

Se você tiver acesso ao fio, mesmo que seja apenas quando ele entrar no painel, você deverá usar um detector de voltagem sem contato para verificar a energia. Quando você virar o disjuntor, ele deve sair.

Existe a possibilidade de haver dois feeds na tomada. Eu começaria passando por todos os disjuntores um a um (ou vários de cada vez, para reduzi-lo) para ver se a energia é desligada.

Tenha em mente que você pode obter 220 fazendo a ponte entre dois disjuntores de 120V e, portanto, um único disjuntor pode não desligar toda a energia. Essa configuração não é legal, mas parece que ela pode não estar conectada corretamente de qualquer maneira - não faça nenhuma suposição quando se trata de fiação ruim!

Eu pessoalmente não tocaria em nenhum desses fios enquanto o meu medidor ainda lê tensão, e eu recomendo que ninguém mais faça isso.

Eu tive um problema como esse, testei minha saída de secadora NEMA 10 / 30R 125 / 250V com o disjuntor desligado e ainda obtive uma leitura de 220V. Liguei para o eletricista que ligava a casa e ele leu 0 volts com o testador e depois leu 220V com o meu. Meu testador era um multímetro com Sperry e o dele era um Knopp.

O multímetro de Sperry

O K60 Knopp tester

Como o testador Knopp é acionado por solenóide, não é possível obter qualquer retorno de qualquer coisa no painel. O multímetro pode voltar a alimentar a voltagem e aparecer como voltagem no seu testador. Isso também pode ser um problema com os testadores de proximidade.

Os testadores de estilo antigo como esse são feitos por muitos fabricantes.

Além disso, o Knopp é considerado um testador de alta impedância e o multímetro que eu tenho é um testador de baixa impedância.

Não estou dizendo que não há problema em presumir que o testador está com defeito e não sei qual testador você usou. Você deve sempre verificar e checar novamente e, em caso de dúvida, faça como você está fazendo e faça perguntas. Se você ainda não estiver satisfeito, ligue para um eletricista.

Além disso, que leitura você tira de um lado quando medido para o solo comparado ao outro lado ao chão?

O melhor conselho é "puxar" o disjuntor da barra de ônibus. Na minha experiência, um disjuntor pode ser bloqueado devido aos contatos sendo soldados internamente e NÃO desconectará a energia / tensão do circuito.