Como posso atravessar o canal em inglês com um carro?

As travessias mais curtas são as mais rápidas e baratas. Então Dover / Calais é muito popular. E o trem EuroTunnel de Folkstone / Calais é efetivamente o mesmo, mas mais rápido (35 minutos comparado com 90 minutos) e mais caro.

No entanto, você deve levar em consideração a unidade de entrada e saída dos pontos de passagem, o que custa tempo e dinheiro. Assim, um cruzamento mais caro pode ser mais adequado para você. Por exemplo, a travessia de 10 horas de Roterdão para Hull é provavelmente mais eficaz em termos de tempo do que a condução de Roterdão para Calais e Dover para Hull.

Outros fatores:

1. Frequência de travessia. Se houver apenas três balsas por dia, perder o ferry é um grande problema. Muitas vezes há três trens por hora, então não é grande coisa para perder um, e na verdade, muitas vezes pode entrar em um trem anterior.
2. Enjoo: algumas dessas travessias (Mar do Norte, Golfo da Biscaia) podem ser difíceis. 10 horas em um navio pesado podem não se adequar a você. Por isso, geralmente pegamos o trem.
3. Algumas pessoas tratam a viagem marítima como parte do feriado; pode ser divertido.
4. Algumas travessias mais longas são noturnas, e a balsa tem a possibilidade de reservar uma cabana por alguns 10 libras; assim, com alguma sorte, você pode ter uma boa noite de sono. Para pessoas com tempo de férias limitado esta poupança de uma noite pode ser um benefício.

Para atravessar o canal com um veículo, você tem duas opções: balsa ou trem. O ferry custa menos e demora mais, o trem mais rápido e mais caro. Folkestone é o ponto de partida do trem Eurotunnel para Calais; a travessia de balsa mais popular é Dover-Calais.

Aqui está uma visão geral de algumas das opções:

Para a França, as opções são Dover-Dunkerque, Newhaven-Dieppe, Portsmouth a Le Havre, Caen, Cherbourg ou St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

A rota da balsa da Inglaterra para a Bélgica é Hull-Zeebrugge. Para os Países Baixos, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden e Harwich-Hoek van Holland.

Quanto à conveniência, isso depende de onde você começa sua jornada e para onde está indo.

Acabei de voltar da França de carro e já fiz a viagem várias vezes. Cada vez eu olhei para todas as várias opções, EuroTunnel, Ferry Calais-Dover e, em seguida, as rotas mais longas. Cada vez que a rota de ferry Dover-Calais tem sido a mais barata com Dunkerque-Dover um pouco atrás.

Da minha experiência, todas as rotas mais longas são MUITO mais caras (2-3 vezes mais normalmente), mas isso dependerá da hora e do dia que você deseja viajar. Estar mais perto do destino final, tomando uma rota marítima mais longa, nunca funcionou mais rápido do que dirigir de Calais.

O Eurotunnel sempre sai mais caro.

Minha recomendação é verificar todas as opções (não demorou muito), mas suspeito que a balsa de Calais-Dover será mais barata. A diferença de tempo entre isso e o Eurotúnel é relativamente pequena e não vale o preço mais alto.

Eu costumo ir por preço e menos problemas.

Resumo:

Mais barato - geralmente ferry de Dover

Mais rápido - Eurotunnel

Mais popular - Eurotúnel e balsa estão muito próximos.

Aproveite sua viagem e as estradas inglesas.

As únicas travessias de GB para o continente europeu que não são mencionadas em outras respostas são as balsas diretas para a Espanha.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Os navios são uma espécie de cruzamento entre um navio de cruzeiro, um navio de cruzeiro e uma balsa, que tomam carros, como uma balsa, mas têm muitas cabines e instalações como um navio de cruzeiro, mas são relativamente rápidos e correm para um cronograma como um forro.

Note que as cabines são obrigatórias em viagens tão longas que sempre incluem pernoite, você não pode simplesmente sentar em um salão como se estivesse em uma balsa.

Como outros já disseram, Dover-Calais é a travessia de balsa mais curta. Ele também tem as viagens mais frequentes: P & O tem 23 travessias / dia, e se você comprar o tipo certo de ingresso (flexível em vez do menor tempo fixo de navegação) você pode aparecer sempre e estar a caminho uma hora.

Note que existem várias companhias de ferry (2-4 nos últimos anos) nesta rota. Na última vez que verifiquei, o P & O foi o mais barato e mais frequente, o DFDS tem menos viagens.

Ao planejar sua viagem, verifique a situação do tráfego em Dover / Calais antes, o site da empresa de balsa geralmente mencionará qualquer problema. Houve incidentes recentes em que, devido a greves ou atrasos na alfândega, havia filas muito longas (12h +) nas estradas para o porto.

De Calais para o centro da Holanda é cerca de 5 h de carro, eu achei que é mais rápido, mais conveniente e mais barato dirigir para Calais do que usar a rota Hook of Holland-Harwich.

Os preços variam maciçamente com a estação e a hora do dia. Comprar um bilhete com antecedência é sempre mais barato do que simplesmente aparecer (espere pelo menos € 75 extra).

Supondo que você tenha um carro relativamente à prova d'água, você pode fazer isso da mesma forma que o equipamento de ponta:

link

apenas conecte um motor de barco na parte de trás, alguns dispositivos extras de flutuabilidade (ou seja, latas de óleo vazias) e "drive" pelo canal - sem necessidade de balsa ou trem, mas você acaba cruzando o canal com um carro

Ao longo dos últimos anos, viajei do oeste de Londres para a Bretanha durante a alta temporada e sempre fiz uma das outras travessias, por exemplo, Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Nova Escócia - Dieppe. Em pelo menos duas dessas ocasiões, sei que certamente teria me atrasado se tivesse escolhido a rota Dover-Calais.

A opção mais barata para cruzar o canal para a França é quase sempre de Dover para Calais ou Dover para Dunquerque. É a menor distância e, portanto, as empresas de ferry podem maximizar o número de travessias por dia. O mais rápido é através do Eurotunnel com cerca de 35 minutos de viagem. O mais popular é Dover para Calais, na minha opinião, cerca de 13 milhões de pessoas usaram a rota em 2015 seguido de perto pelo Eurotunnel, que tinha cerca de 10,5 milhões. Fonte França Ferry Booker Outras rotas são populares entre os viajantes por diferentes razões. Aqueles que vivem no sul ou sudoeste do Reino Unido podem não querer viajar até Dover para depois voltar para a Bretanha. Uma viagem de Plymouth para Roscoff ou Portsmouth para St Malo pode, portanto, ser mais favorável.

Principalmente a popularidade depende da necessidade e da escolha do viajante individual.

Pode ser um pouco mais caro, se você reservar com antecedência, mas o Eurotunnel ganha todas as vezes para mim:

Rápido para carregar e descarregar o seu carro no trem (você fica em seu carro para a viagem) - basta dirigir e partir novamente.

Apenas 35 minutos para atravessar.

Até 4 travessias por hora nos horários de pico (e pelo menos um cruzamento a cada 2 horas no meio da noite).

Sem interrupção do clima. Sem enjôo.

O preço que você paga é pelo carro; não por passageiro.

E se você chegar atrasado, é fácil transferir sua reserva para a próxima disponível - você raramente terá que esperar mais de uma hora ou pagar mais.