O 727 foi o último avião cujas portas puderam ser abertas em voo?

O Boeing 727 , colocado em serviço em 1963, tinha a distinção de uma porta traseira com escadas que podiam ser baixadas para que os passageiros pudessem embarcar e desembarcar nos aeroportos rurais que não tinham o seu próprio andar de baixo. Como inicialmente projetado, esta porta poderia ser aberta mesmo durante o vôo, pois não é o estilo "plug" usual.

Em 1971, o sequestrador conhecido como DB Cooper usou a famosa porta traseira para fazer seu pára-quedas escapar no meio do vôo. De acordo com a wikipedia , a CIA também usou esse recurso para deixar passageiros e suprimentos no meio do vôo.

Na sequência do incidente com a DB Cooper e outros sequestros, a FAA determinou em 1972 que as van cooper fossem instaladas para evitar a abertura da porta traseira durante o vôo.

Isso faz do pré-cooper 727 o último avião de passageiros que tinha uma porta (passageiro ou carga) que poderia ser aberta normalmente durante o vôo sem despressurizar toda a cabine?

_{Impressão pequena: Havia uma cabine traseira, porta de anteparo pressurizada no 727 que você teve que atravessar para ter acesso às escadarias ventrais que ficavam na antepara não pressurizada. A própria porta ventral da escada não era um estilo "plug". Assim, as escadas ventrais atendem ao requisito de poder abrir em vôo (mesmo que você não consiga chegar lá, porque a porta da antepara da cabine traseira pode não abrir).}

_{Imagem animada da wikipedia e cc}