É legal um balão pousar em um aeroporto internacional dos EUA?

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Assumindo que os ventos direcionaram um balão de ar quente perto de um aeroporto internacional dos EUA, e o piloto não tem outra escolha além de pousar, digamos, perto das pistas / taxiways, eles enfrentariam problemas legais / multas?

    
por Daniel Offerman 24.07.2017 / 04:00

3 respostas

Assuming the winds directed a hot air balloon near a US international airport

Por isso eu suponho que você quer dizer um grande aeroporto na classe B ou C (possivelmente até D) espaço aéreo. Um aeroporto "internacional" é simplesmente aquele que é um aeroporto de entrada e mantém funcionários aduaneiros e capacidade de processamento e pode ou não ser um aeroporto "grande / maior".

would they face legal trouble/fines

Isso depende de como o balão está equipado. Como mencionado nos comentários, você precisa de um transponder e um rádio bidirecional para entrar em certos espaços aéreos controlados (geralmente aqueles que circundam grandes aeroportos) e se o balão estiver devidamente equipado, ele poderá entrar e utilizar recursos públicos como aeroportos e áreas de pouso. Esta circular consultiva sobre balões indicaria que é legal entrar em todos os espaços aéreos em um balão.

Existem, é claro, alguns problemas práticos aqui, como o fato de que, como um balão, você não pode realmente desviar em torno de um espaço aéreo se não for concedida autorização. Se não houver espaço de pouso seguro e o vento estiver soprando de forma que sua única opção seja entrar na classe B, você pode estar preso declarando uma emergência, ou pelo menos voltando ao rádio e explicando o que está acontecendo. Alguns oficiais da FAA podem considerar este planejamento de vôo ruim / perigoso (já que você deveria ter olhado para o vento antes da partida) e você pode acabar com algum problema para isso.

Do livro de mão do balão

As a general rule, balloons do not freely operate within Class B airspace. Equipment requirements are the same as for Class C airspace; however, due to air traffic congestion, the balloon pilot requesting entry to Class B airspace will likely be denied entry, as ballooning operations inside the Class B airspace constitute a potential traffic conflict....

Mas legalmente você pode e a FAA prefere que você coordene antes,

Should it become necessary for operational reasons to fly through Class B airspace, that flight should be coordinated at least one hour prior, as provided for by 14 CFR section 91.215. It is permissible, and perfectly legal, to operate a balloon under the lateral limits of the Class B airspace.

O mesmo se aplica à classe C,

Balloon operations in Class C airspace, while technically feasible, are usually not advisable

    
24.07.2017 / 15:11

O que você está descrevendo parece uma emergência. Em uma emergência, um piloto pode tomar todas as medidas necessárias para garantir a segurança das aeronaves e dos ocupantes.

Como outros já mencionaram, pode haver algumas outras razões para uma ação legal, mas como a sua pergunta se refere apenas ao pouso de um balão em um aeroporto internacional, assumirei que nenhum outro regulamento foi violado.

Então, se nenhum outro regulamento fosse violado até o ponto de o piloto do balão não ter "outra escolha" a não ser aterrissar em um aeroporto internacional, então eu argumentaria que o piloto poderia evitar (problemas legais / multas) com uma folga da torre (improvável) ou uma declaração de emergência.

    
24.07.2017 / 16:05

Um balonista sempre tem uma escolha de quando ele pode pousar. Ele deve levar combustível suficiente a bordo para permanecer no ar até que uma área de pouso segura possa ser alcançada. Não há como uma torre de controle ocupada permitir que ele aterrisse no meio do aeródromo. Ele poderia receber autorização para voar pela zona de controle, mas nunca receberia autorização para pousar. Se ele estivesse sem combustível, ele declararia uma emergência e aceitaria as consequências. (Problema legal / multas)

    
24.07.2017 / 15:12