Um altímetro barométrico é necessário para atender a certos padrões operacionais para uso em aeronaves sob regras de voo por instrumentos. Falamos um pouco sobre isso em outra pergunta com referências aos requisitos relevantes da FAA para o instrumento.
Tenho certeza de que há um equivalente nos regulamentos poloneses e, embora eu não saiba onde você o encontraria, eu apostaria que é amplamente semelhante em seus requisitos.
Um altímetro de rádio / RADAR é normalmente preciso dentro de 20 pés dentro de sua faixa operacional (normalmente < = 2.500 pés AGL). Existem vários TSOs para altímetros de rádio, então você teria que procurar o padrão para o qual uma unidade específica foi construída para obter números exatos.
Um dos principais problemas subjacentes a este acidente que você destacou em sua pergunta é que um altímetro barométrico e um altímetro de rádio são dois dispositivos diferentes, medindo duas coisas diferentes, então não é realmente razoável compará-los.
Altímetros barométricos medem a altitude acima de uma referência padrão (geralmente nível do mar) usando uma taxa de lapso de pressão conhecida / padrão (~ 1 in.Hg por 1.000 pés) e medindo a diferença de pressão na instrumento.
- As leituras dadas por um altímetro barométrico são afetadas pelas condições climáticas ( principalmente a temperatura ), de modo que a altitude exibida pode ser 'incorreta' (em relação a, digamos, a altitude do GPS acima do nível médio do mar).
- As leituras dadas por um altímetro barométrico não são afetadas pelo terreno local, de modo que picos, vales e prédios altos não alteram o que mostra.
Altímetros de rádio medem a distância de qualquer objeto que reflita ondas de rádio abaixo da unidade (tipicamente "o chão" - seja qual for o terreno que esteja abaixo de você) detectando quanto tempo leva um rádio pulso a ser refletido de volta.
- A leitura do altímetro de rádio não é afetada pelas condições climáticas (temperatura), pois elas não afetam o tempo de reflexão do pulso.
- O altímetro de rádio é afetado pelo terreno local (picos, vales, etc.), pois isso altera a distância que o pulso de rádio deve percorrer.
- A leitura do altímetro de rádio é afetada por qualquer objeto que reflita ondas de rádio (prédios, outras aeronaves passando abaixo de você).
- A leitura do altímetro de rádio pode ser afetada pelo "erro de alcance inclinado" exatamente como o DME , (em termos práticos isso não é um problema para os altímetros de rádio: o altímetro de rádio aponta "diretamente para baixo", de modo que o erro de alcance inclinado é geralmente pequeno, a menos que a atitude de inclinação ou inclinação da aeronave seja extrema).
Portanto, para responder diretamente à sua pergunta, os altímetros barométricos e de rádio não são comparáveis na maneira como você está perguntando: como eles medem duas coisas diferentes, não é possível dizer que uma é "superior" à outra. São ferramentas diferentes, que atendem a propósitos diferentes: é necessário que o piloto esteja ciente das limitações de qualquer ferramenta que esteja usando no momento (e de garantir que selecionou a ferramenta correta para a tarefa em questão).