Como as companhias aéreas dispõem de um jato de passageiros quando não estão mais em condições de navegar?

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Quando um avião é finalmente considerado não navegável, o que acontece com ele? Eles os separam pouco a pouco? Eles os afundam no mar para transformá-los em recifes? As peças são desmontadas e vendidas como peças de reposição? Existem procedimentos legais que as companhias aéreas têm que passar? O que acontece?

    
por Jay Carr 21.08.2014 / 00:59

4 respostas

Geralmente, os aviões são descartados por uma empresa de reciclagem . As peças serão removidas e vendidas como peças de reposição ou cortadas e recicladas ou descartadas. Então, muito dependerá de como é fácil remover a peça e quanto de mercado existe para ela. Os aviões são desmontados em grande medida durante verificações pesadas, o que pode proporcionar uma oportunidade para substituir peças sobressalentes.

Motores: Provavelmente a parte mais valiosa do avião. Estes serão removidos e usados como peças de reposição completas ou para peças de reposição, dependendo da condição e de quantos tipos ainda estão em serviço.

Instrumentos de cockpit: Estes serão removidos e usados como peças de reposição também, se houver mercado suficiente (todos querem esses cockpits de vidro de fantasia nos dias de hoje).

Interiores: Estes também podem ser removidos, podem ser usados como peças sobressalentes.

Superfícies de controle: Elas também podem ser removidas e usadas como peças sobressalentes.

Windows: Eles podem ser removidos e reutilizados.

Sistemas: Bombas, componentes eletrônicos, luzes, atuadores, etc .: A maioria deles pode ser removida e vendida como peças sobressalentes.

Trem de pouso: Isso também pode ser removido e reutilizado, dependendo do número de ciclos já existentes.

Pneus: Os pneus podem ser reutilizados se não estiverem gastos. Os tubos não podem ser reutilizados.

Airframe: Embora algumas partes possam ser usadas, geralmente o esforço e o fato de que há provavelmente muitos ciclos na peça evitarão que sejam usados da maneira como estão. O metal será cortado como sucata. Eles já estão trabalhando na reciclagem da estrutura composta , já que a sucata de fabricação é já está sendo criado. De acordo com a Boeing , com modernos processos de reciclagem, metal, plástico, fios / eletrônicos, e compósitos de fibra de carbono são usados para:

  • 15% industrial de alta qualidade
  • 50% industrial de baixa qualidade
  • aterro de 35%

Como costuma acontecer com os gráficos de negócios, não está claro se são por peso, volume ou o quê. Esta empresa afirma que reciclar 90 % do peso de uma aeronave.

Há casos, é claro, como Steve V. menciona onde o avião é doado para alguma instituição, mas isso não acontece com a maioria dos aviões. Também existem formas de as peças de avião encontrarem outros usos .

    
30.10.2014 / 18:12

Eles enviam para uma equipe de demonstração profissional que drena os fluidos, pega as peças de reposição e corta o casco dos materiais e manda tudo para ser reciclado.

Há muitos vídeos do youtube detalhando o processo como link

    
21.08.2014 / 01:12

A FedEx vem doando sua frota aposentada 727 para escolas de aviação e departamentos de treinamento.

FedEx Doa Boeing 727 para Trinidad & Autoridade de Aviação Civil de Tobago

FedEx doa aposentado Boeing 727 para Departamento de Aviação de Broward

    
22.08.2014 / 17:03

Muito poucos acabam em uma carreira como bombeiros treinando objetos.

    
23.08.2014 / 22:01