Como um avião VTOL pode controlar o guincho enquanto flutua? [duplicado]

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Como um avião VTOL pode controlar o guincho enquanto flutua? [duplicado]

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Eu assisti este vídeo de um F-35B realizando uma transição voo-hover-flight e fiquei bastante impressionado com o fato de que era capaz não só de controlar pitch and roll (que poderia ser, suponho, executado por diferencial de potência do motor e ventilador de elevação), mas também guinada - enquanto pairava (às 3:15 no vídeo).

Como isso acontece? Sangrar dutos de ar dos motores nas laterais da aeronave? (algo parecido com os propulsores usados para controlar a atitude das espaçonaves, suponho).

flight-controls vtol F-35 yaw

por Silent Inky 05.07.2018 / 08:33

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No caso do F-35, o controle de guinada durante a passagem (e a transição para o vôo para frente) é fornecido pelo módulo giratório de três rolamentos (3BSM), que forma uma parte do Rolls Royce Lift System . Como Lokheed Martin observa :

Two roll ducts supplied by engine fan air provide roll control. Yaw control is through swivel nozzle yaw. Pitch control is effected via Lift Fan/engine thrust split.

Em codeonemagazine

The three-bearing swivel nozzle, 3BSN, design uses three segments of the engine exhaust duct cut on an angle and joined by two airtight circular bearings. ... The forward and aft segments always stay aligned with one another in the rotational axis. The center segment rotates through 180 degrees relative to them. The third bearing is on the back of the engine aft of the turbine stage and provides the ability to swivel the nozzle thrust axis in yaw at any pitch angle.

Considere o bocal na posição do VTOL, como abaixo:

Por Tosaka - Made by uploader (ref. Comentários: 1 日森昭『タンン版版版ン社社社日本日本協会協会、 2008 年 3 月 1 日第 1 版第 1 刷発行、 ISBN 9784902151329 , 1 ), CC da 3.0 , Link

Se segurarmos os dois segmentos traseiros e girarmos apenas o primeiro, é óbvio que os segmentos traseiros girarão ao longo do eixo do motor, produzindo guinada em virtude de sua posição na parte traseira. Há uma ligeira perda associada no levantamento produzido, mas o Sistema de Controle de Voo Digital pode compensar isso facilmente.

Naturalmente, esse método de controle da oscilação em foco é específico do F-35. No caso de Harrier, o sistema de controle de reação tinha 'puffers' na cauda para fornecer controle de guinada.

Sistema de controle de reação, mostrando tubos e bicos para o ar de sangria do motor HP. ; imagem de harrier.org.uk

In addition to the vectoring engine nozzles, the Harrier also requires a method of controlling its attitude during jet-borne flight, when the normal aerodynamic surfaces are ineffective. To this end, a system of reaction control nozzles in the nose (blowing down), wingtips (blowing up and down) and tail (down and lateral blowing) are fitted to the aircraft.