O que os números significam em códigos de aeroportos?

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Como um Air Cadet, nós vamos planar com muita frequência. No entanto, tenho notado algo sobre o aeroporto que vamos. O aeroporto para o qual vamos, o Aeroporto de Markham , tem um código de aeroporto diferente. CNU8 .

Enquanto isso, outros aeroportos, como o Toronto-Buttonville , Toronto-City-Center , e Toronto-Pearson todos têm o seguinte códigos respectivamente: CYKZ , CYTZ e CYYZ .

Os números nos códigos dos aeroportos significam alguma coisa? Se não, por que há uma mistura de letras e números?

    
por Zizouz212 06.05.2015 / 01:04

3 respostas

O código para o Aeroporto de Markham, CNU8 , é um identificador da Transport Canada.

Os códigos para os outros aeroportos são códigos de aeroportos da ICAO . Os códigos de aeroportos ICAO consistem sempre em 4 letras. O Aeroporto de Markham não possui um código de aeroporto da ICAO.

    
06.05.2015 / 01:08

Existem numerosos esquemas de codificação para identificadores de aeroportos ... eles são geralmente divididos em 3 categorias principais. ICAO, IATA e país de origem. Às vezes são todos iguais, outras vezes, cada um é completamente diferente do outro. Cada um desses esquemas evoluiu para diferentes propósitos (ou divergiu um do outro em vários momentos, também conhecido como ICAO adicionou um quarto caractere do banco de códigos IATA e depois divergiu de lá).

  • ICAO - Tráfego aéreo internacional
  • IATA - Informações sobre bilhetes para as companhias aéreas.
  • País de origem - uma maneira de identificar todos os aeroportos em um país específico.

Por exemplo, nos EUA, existem cerca de 15.000 aeroportos. A maioria são pequenas faixas de grama ou similares, mas cada uma delas precisa do seu próprio identificador. Não há combinações suficientes de 3 letras ou 4 letras, então elas começam a adicionar números. 4V4, 20GE, etc.

    
06.05.2015 / 01:50

As regras da FAA estão em seus Identificadores de local papel, que explica como os números são usados, pelo menos para os EUA. Também menciona a Transport Canada, e eu acho que o Canadá usa regras similares.

Existem requisitos específicos para um aeroporto se qualificar para um identificador de três letras:

a. Three-letter identifiers are assigned as radio call signs to aeronautical navigation aids; to airports with a manned air traffic control facility or navigational aid within airport boundary; to airports that receive scheduled route air carrier or military airlift service, and to airports designated by the U.S. Customs Service as Airports of Entry. Some of these identifiers are assigned to certain staffed aviation weather reporting stations or for airports commissioning Automated Weather Observation Systems, level III (AWOS-III) or higher that have paved runways 5,000 ft or longer.

Esse código de três letras é prefixado com 'K' para os EUA continentais, para fornecer o código internacional de quatro letras:

An international location indicator is a four-letter code used in international telecommunications. The location indicator for airports in the contiguous United States is the three-letter identifier preceded by "K". For other non-contiguous United States airports, the following two letter prefix will be used:

Alaska - PA, PF, PO, PP
Hawaii - PH
Puerto Rico - TJ
Virgin Islands - TI
(See ICAO Document 7910 for listings.)

O formato de dois dígitos de uma letra é normalmente usado para aeroportos públicos que não se qualificam para um identificador de três letras:

d. Most one-letter, two-number identifiers are assigned to public-use landing facilities within the United States and its jurisdictions, which do not meet the requirements for identifiers in the three-letter series. Some of these identifiers are also assigned to aviation weather reporting stations.

  1. One-letter, two-number identifiers are keyed by the alphabetical letter. The letter may appear in the first, middle or last position in the combination of three characters. When the letter signifies an Air Traffic Control Center's area, the assignment will not change if the Center's boundaries are realigned.

O formato de duas letras e dois números é normalmente usado para aeroportos privados que não se qualificam para um identificador de três letras:

e. Two-letter, two-number identifiers are assigned to private-use landing facilities in the United States and its jurisdictions which do not meet the requirements for three-character assignments. They are keyed by the two-letter Post Office or supplemental abbreviation (listed below) of the state with which they are associated. The two-letter code appears in the first two, middle, or last two positions of the four-character code.

    
06.05.2015 / 17:26