Quantas milhas antes da pista um avião comercial colocou a marcha para baixo?

Para responder a última parte da sua pergunta, como disse ratchet freak, o TCAS não avisa o piloto quando ele deve usar o trem de pouso. No entanto, sistema de aviso de proximidade do solo / sistema de prevenção e alerta de terreno (GPWS / TAWS) . O Modo GPWS 4A é "Desobstrução de Terreno Insegura com Trem de Pouso Inativo".

Se o avião estiver a menos de 700 pés (com base na medida do altímetro de rádio) alto e abaixo de mach .35, há um alerta sonoro no cockpit dizendo "marcha muito baixa". A mensagem é repetida até que a situação seja corrigida.

O aviso é baseado na altura e velocidade da aeronave. Não em sua distância para o aeroporto.

Como as pessoas disseram que os comentários não há regra geral sobre quando abaixar o equipamento.

Todas as principais companhias aéreas têm procedimentos operacionais padrão. Como parte da Seção de Procedimentos Normais, haverá perfis para os diferentes tipos de abordagens (ILS, GNSS, VOR, etc.). É normal, como parte deles, mostrar a configuração recomendada da aeronave em um estágio específico da abordagem.

Um exemplo seria abaixar a engrenagem ao capturar o Glide Path como parte de uma abordagem ILS. Isso ajuda no controle de velocidade e garante que a aeronave esteja estável nos mínimos exigidos.