Que parte de um trem de passageiros autopropulsado (DMU) é mais seguro em um acidente?

São marginais bem pequenas do que estamos falando (os trens quase nunca batem em primeiro lugar), mas eu não acho que o tipo de carro importe tanto quanto onde no trem .

A maioria das colisões envolve o front-end de pelo menos um trem - e a maioria dos descarrilamentos envolve algo errado com o primeiro bogie, já que ele irá enfrentar os perigos na pista primeiro. Assim, para um trem de dois carros, o carro traseiro terá uma probabilidade relativamente menor de envolver-se diretamente em um acidente.

(O combustível diesel é muito difícil de incendiar; nunca ouvi falar de um acidente de trem em que um incêndio de combustível fosse um fator determinante).

Segunda sessão na parte traseira como mencionado na excelente resposta de Henning Makholm (acidentes de trem nos EUA, até onde eu sei, são mais comumente colisões entre trens e coisas que não são trens que não têm negócios estar na pista (por exemplo, em cruzamentos de nível ("grau")) ou descarrilamentos, os quais afetarão mais a frente do trem do que a traseira.

Mas eu também gostaria de acrescentar que se o seu sistema tiver assentos voltados em ambas as direções (eu sei que muitos sistemas americanos têm assentos todos voltados para a mesma direção e métodos complicados de girar o trem ou virar os assentos), também é muito mais Pode ficar sentado com as costas voltadas para a direção da viagem. Se você acertar alguma coisa, você será jogado em seu assento, em vez de atravessar o trem e entrar em vários obstáculos, muito menos macios, ou (pior) em uma janela ou porta quebrada.

Na maioria dos países, eu não me incomodaria com essas coisas. Acidentes ferroviários são raros e, se isso significar arruinar sua viagem, sentando em uma parte mais lotada do trem ou em um assento que você não gosta (mesmo que seja mais seguro), eu prefiro muito mais levar o minúsculo risco.

Estar na parte de trás do trem seria a melhor aposta se você estiver no trem fazendo a traseira, no entanto, estar na frente do treinar se você em um sendo rearmado será sua melhor aposta.

i.e. Não há muito que você possa fazer para se proteger em um acidente de trem. Muito parecido com operações de aeronaves comerciais, as chances de estar em um acidente em primeiro lugar são muito pequenas. O melhor que você pode fazer é não se estressar com algo que tem uma chance incrivelmente pequena de acontecer.

NOTA: O aviso não se aplica se o operador tiver uma taxa de acidentes inaceitavelmente alta. Nesse caso, pegue o ônibus.