Existe uma maneira de voar um UAV por uma estrada?

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Com uma Isenção da Seção 333 da FAA, eles permitirão que você voe até 400 'acima do nível do solo. Mas eles também o restringem a voar a pelo menos 500 'de pessoas e veículos, a menos que você tenha permissão deles. Você não pode obter permissão de todos os motoristas que estão passando. Isso significa efetivamente que não há absolutamente nenhuma maneira de sobrevoar uma via pública ou existe outra exceção ou raciocínio para se conseguir isso?

    
por user1080937 20.01.2016 / 00:35

1 resposta

Para certas operações, a FAA concede renúncias a 14 CFR § 91.119 (b) e / ou (c) . Essas renúncias geralmente são concedidas com o objetivo de permitir patrulha de tubulação ou linha de força, levantamento aéreo ou outras operações de interesse público. As isenções também são geralmente concedidas aos operadores de aeronaves de categoria certificada ou restrita, não UAS.

Se você representa uma operação para a qual uma renúncia seria de interesse público e pode demonstrar que a operação seria realizada com segurança, você pode se qualificar para uma renúncia.

No entanto, mesmo para essa renúncia, você precisa demonstrar strongs evidências para obter uma distância mínima de menos de 500 pés:

3-185 A. Unless it is necessary to safeguard human life or it can be determined to be in the public interest and contributing to the public health, welfare, and safety, the 500-foot minimum separation distance from persons on the surface shall not be waived.

Note que 14 CFR § 91.119 (a) e (d) nunca serão renunciados.

Consulte este documento para obter mais informações sobre os itens acima discutido renúncia.

Agora, tudo o que foi dito, não sei se o exemplo acima de uma renúncia se encaixa diretamente na sua pergunta ou não; talvez 91.119 não seja o regulamento com o qual você estava preocupado. Independentemente disso, essa renúncia é um exemplo do que pode ser resolvido.

A atual questão da UAS é água não mapeada para a FAA; pode ou não haver precedentes para uma operação ou isenção. Bottom line, se você tem uma boa razão para fazer a operação que você quer fazer, você pode ser capaz de trabalhar com o FAA. Caso contrário, você terá que manter as regras como elas são.

    
20.01.2016 / 02:38