O que é um deslize mushing?

1. Ele é chamado de "mushing", provavelmente porque os controles serão um pouco moles (macios). Em altos ângulos de ataque, você começa a perder a autoridade de controle e os controles podem parecer suaves.

2. O nariz será apontado ligeiramente acima do horizonte.

3. Quando você puxar o manche, sua velocidade de avanço diminuirá, mas sua taxa de descida vertical permanecerá a mesma ou diminuirá apenas uma pequena quantidade, então seu ângulo de descida se tornará mais íngreme.

Vamos colocar alguns números sobre isso e fazer um exemplo "real". Vamos imaginar que você está em um planador que está em uma configuração que fica em torno de 35 mph. Você está atualmente viajando a 45 mph em uma atitude de vôo nivelado, descendo a 150 pés por minuto. Você estará em uma inclinação de 2 graus (confirme isso por si mesmo). Ok, agora puxe o bastão até que você esteja indo cerca de 37 mph. Neste ponto, os controles começarão a ficar suaves. Sua velocidade vertical pode diminuir para cerca de 140 pés por minuto. Seu glide slope aumentará para 2,5 graus. Assim, por esta manobra, o seu glideslope aumenta (torna-se mais íngreme).

Assim como mais um exercício, vamos calcular o quanto podemos mudar nosso ponto de contato pela manobra acima. Suponha que estamos a 200 pés AGL, então vamos aterrar em cerca de 5200 pés na atitude inicial (confirme isso por si mesmo). Ok, agora nós puxamos o stick para 37 mph (descida "mushing" para usar a terminologia de Langewiesche) e nossa velocidade vertical vai para -140 FPM. Quanto isso muda nosso ponto de contato?

Se você fizer as contas, você encontrará nossas mudanças no ponto de aterrissagem de 5200 pés para 4650, uma diferença de mais de 600 pés. Então, usando um "mushing" glide nós mudamos nosso ponto de touchdown significativamente. Vamos apenas ilustrá-lo com um aeródromo real:

Então, aqui vemos nossa posição atual no círculo. Se continuarmos no nosso caminho atual, aterrissaremos em 5200. É muito perto do cruzamento na pista. Nós preferiríamos muito mais pousar na linha azul. Ao usar um deslize mushing nós poderíamos conseguir isso.

Why is it called a mushing glide?

A aeronave não está cortando o ar de maneira limpa. É "mushing" através do ar em um alto ângulo de ataque, criando muita resistência e velocidade aerodinâmica lenta.

In this glide, does the aircraft points its nose less (or more?) steeply?

A aeronave tem o nariz apontado para cima (menos inclinado) do que um deslize normal.

How does it steepen the descent?

A baixa velocidade no ar e o arrasto alto criam uma alta taxa de afundamento em relação ao movimento para frente. Baixa velocidade de avanço e taxa de afundamento relativamente alta significa que a descida será muito íngreme. Uma condição totalmente parada seria um exemplo extremo de um deslizamento "mushing".

low AOA (pointing slightly above horizon) causes it.

apontar o nariz ligeiramente acima do horizonte ainda é um Alto Ângulo de Ataque, não um AOA baixo.