Como um motor a jato montado em um avião supersônico evita a interferência no fluxo devido ao choque? [duplicado]

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Motores a jato montados na asa enfrentam o fluxo livre no Mach número 1 ou acima, e eles funcionam perfeitamente para números de Mach abaixo de 1 também, mesmo que as características do fluxo livre mudem muito após Mach 1.

  1. Como os motores conseguem funcionar apesar do fato de que, após Mach 1, as ondas de choque tentariam interromper o fluxo de ar normal?
  2. Se os motores são otimizados para trabalhar acima de Mach 1, isso causa algum problema para eles trabalharem sob condições subsônicas?

Não confunda com "Por que os motores a jato não funcionam com fluxo supersônico?"

    
por Victor Juliet 24.06.2015 / 11:11

1 resposta

As condições de fluxo não são tão diferentes, apenas a reação do fluxo a um obstáculo é. Por moldando apropriadamente a entrada , o fluxo supersônico é tratado facilmente, e

No entanto, o fluxo supersônico exige bordos de entrada acentuados que são atingidos pelo fluxo no ângulo reto, caso contrário, o arrasto sobe rapidamente para níveis intoleráveis. Esses lábios afiados causam a separação do fluxo no fluxo subsônico quando atingidos pelo fluxo em um ângulo, então truques aerodinâmicos como portas de desvio precisam ser adicionadas à entrada para manter os ângulos de fluxo nos lábios de entrada sob controle.

Observe que a entrada garantirá um velocidade de fluxo em torno de Mach 0,5 na face do compressor do motor, independentemente da velocidade de vôo. Portanto, o motor não precisará ser otimizado para o vôo supersônico. No entanto, para manter sua área frontal baixa e as velocidade do bico alta , é eficiente" deve ser baixa. Os únicos problemas que isso causa são o aumento do consumo de combustível do motor e ruído .

    
24.06.2015 / 15:56