Os grandes negócios em cruzeiros de reposicionamento tendem a ser em rotas com muito tempo no mar e muito pouco tempo de turismo ou em portos, ou seja, transatlântico. Você pode ocasionalmente encontrar ofertas em cruzeiros shakedown também, depois que um navio mais antigo recondicionado sai da doca seca e está voltando para o seu porto de origem.
Uma operação de reposicionamento entre a Ásia e a Austrália tem um grande potencial de paradas interessantes, por isso as linhas de cruzeiro constroem um itinerário em torno delas e geram melhores receitas. Você realmente seria duramente pressionado para encontrar um "cruzeiro de reposicionamento" nessa rota, eles seriam vendidos a preço integral como uma "Ásia para a Austrália" vela.
Sempre há exceções, então você pode olhar para os navios que navegam na Austrália contra aqueles que navegam no sudeste da Ásia ou no leste da Ásia, e descobrir quais são as duas coisas. Então, observe o que cada navio oferece durante o período de transição. (embora eu achasse que a Austrália e o Sudeste Asiático têm a mesma temporada de cruzeiros?)