Cartões de embarque on-line para voos de conexão da Star Alliance

Provavelmente tudo está bem. Você pode tentar fazer o check-in no site da AC, há casos em que o check-in para cada voo deve ser feito com a operadora em operação. (Eu não tenho certeza se isso funciona com o código Amadeus da Lufthansa - eu acredito que o AC tem seus próprios códigos - mas você deve ser capaz de encontrar isso na confirmação da reserva ou no checkmytrip.com. [EDIT: Desde que você check-in na CA para o vôo de saída, este seria o mesmo código.]) Pode ser que isso seja possível apenas XX horas antes da partida da luta contra o AC.

Outra opção é que o AC queira fazer uma verificação de documentos antes de entregar seu cartão de embarque. Em ambos os casos, eu não ficaria muito preocupado (contanto que você tenha todos os documentos necessários / eTA /...)

Dado o tempo de voo da Índia para a Alemanha, esta é provavelmente uma questão de tempo: o check-in não está aberto para o voo AC no momento do check-in do voo LH.

Posso garantir que o LH suporta (algumas) interline check-in com AC: Conectei-me ao AC no FRA de um voo europeu LH no mês passado e não tive problemas com LH me verificando no vôo AC e produzindo cartões de embarque (eletrônicos) para todos os meus voos, incluindo voos da AC. É claro que o check-in do LH estava muito mais próximo do horário de partida do meu último vôo de conexão com o AC.

Eu tive alguns problemas quando o voo de conexão é em outro dia como o vôo de partida (pernoite em uma única reserva), embora viajar para a Europa e se conectar no dia seguinte após o voo noturno nunca foi um problema.

Existem algumas inconsistências com o sistema de check-in da Air Canada. Apenas no ano passado reservei via Air Canada uma viagem de 21 voos, feita de 9 non-stop e 6 pares de voos de ligação, por isso aconteceu por vezes que não podia fazer o check-in através dos voos de ligação, mas estava tudo bem. p>

Primeiro, como você tentou o site do AC. Quando você fez a reserva por meio deles, esse é o site que provavelmente funciona. Tenha cuidado, porque às vezes eles te dão mais de um número de referência (para minha viagem de 21 vôos, eu tinha 3), então você tem que usar o caminho certo na hora certa. Todos os números foram listados na confirmação da reserva.

O check-in é aberto cerca de 23 horas antes do voo. Quando você tem um vôo muito longo seguido de outro, é possível que o próximo ainda esteja a mais de 23 horas de distância, então o check-in não estará disponível. Quando você tem um curto e um longo, então você pode ser capaz de fazer o check-in de uma maneira, mas não da outra por causa disso.

Às vezes, eles simplesmente não conseguem. Embora isso não se aplique à Lufthansa em nenhum dos meus segmentos, um AC seguido por duas conexões domésticas da GOL me forçou a fazer o check in manualmente no balcão no Brasil.

Você mencionou a seleção de assentos que era ainda mais espinhosa em todo o meu itinerário. Descobri que fazer a seleção via TAP Portugal foi mais sucesso do que outros, mesmo para voos não TAP (pelo menos para aqueles que correspondem ao número de referência correto). Também permitem que você selecione assentos que foram ignorados pela próxima companhia aérea que aconteceu quando eu me conectei da TAP para a Thai Airways. Isso é agravado se você tiver o status de companhia aérea, pois alguns voos que não sejam da CA podem ver meu nível - e fornecer os privilégios que vêm com ele -, mas alguns não o fizeram.