Em uma hélice bem projetada, o eixo da articulação está muito próximo da linha que conecta os centros de pressão, de modo que o momento de passo aerodinâmico é bastante pequeno. A força principal é o atrito; note que a força de tração centrífuga das pás no cubo irá colocar uma carga considerável nos mancais da lâmina, fazendo com que a fricção aumente com a velocidade de rotação. Hélices regulares possuem mancais lisos; Se você conhece a massa da lâmina, a velocidade de rotação e o coeficiente de atrito, você pode calcular o torque de separação de uma lâmina.
Como as pás da hélice têm alguma (mas não muito) curvatura, o centro da pressão avança com o aumento do ângulo de ataque. Isso irá afastar a lâmina de um ângulo de ataque médio; em outras palavras, o momento aerodinâmico está desestabilizando o passo da hélice.