Quais são algumas maneiras de diminuir a turbulência?

Não há como realmente diminuir a turbulência per se, já que é um fator do ar ao seu redor. Existem maneiras de mitigar seus efeitos e outras são.

• Subida: Em alguns casos, o ar mais alto é menos turbulento ou você pode escalar o sistema meteorológico, causando o ar turbulento. Neste caso, subir para uma altitude maior pode ajudar
• Desviar: Semelhante à situação de subida, você pode desviar em torno do ar turbulento se souber onde está ocorrendo.
• Tempo: Este é o que você pode ter menos controle se você estiver falando sobre vôos comerciais e nem sempre é verdade, mas em geral os ventos e a atividade térmica tendem a ser mais tranquilos no início da manhã e à noite . Voar nesses horários pode permitir que você encontre ar mais suave.
• Tamanho: Novamente, este é difícil de controlar, mas há alguma verdade no fato de que aviões grandes serão menos afetados pelo ar turbulento do que por aviões pequenos. Com isto quero dizer que um 777 vai bater menos do que um Piper Cherokee. Mas isso é mais ou menos verdadeiro em todos os aspectos.

Você não vai reduzir a turbulência real, mas pode suavizar o passeio um pouco. Abrandar certamente ajuda. Se você estiver fazendo 230KIAS e acertar alguns pontos, vai doer mais do que 180KIAS. O PC12 é notório por isso na minha experiência. Eu encontrei no Navajo que a queda do equipamento tornava o avião um pouco mais estável em condições climáticas adversas nas montanhas.

Eu ouvi um veterano me dizendo que empurrar os adereços para a frente ajudou porque os adereços funcionam como um giroscópio e permanecem "rígidos no espaço". Eu tentei em um dia particularmente difícil, onde eu estava fazendo uma viagem de ida e volta no sudeste do Alasca em um PA32 e não notei diferença, talvez alguém com um background de física pudesse dizer como o cara está certo, mas na prática era apenas tão áspero no caminho quanto no caminho de volta.