Depende da variante. A maioria dos DA-42s é alimentada por motores a diesel turboalimentados e não tem velas de ignição. E sim, o DA-42 usa um ciclo de arranque automático para testar as Unidades de Controle do Motor (ECU). O botão de teste é pressionado e mantido pressionado enquanto o interruptor de controle da unidade é alternado da Unidade A para a Unidade B para cada motor enquanto monitora os medidores do motor.
Agora, o DA-42L é uma exceção a essa regra, pois é acionado pelos motores Lycoming IO-360. Faz uso de procedimentos de execução mais convencionais.