A iluminação para heliportos particulares não é regulada pela FAA, mas pelos estados individuais. A FAA tem uma Circular Consultiva que estabelece diretrizes para os heliportos, mas é apenas uma recomendação.
The Federal Aviation Administration (FAA) recommends the specifications
contained in this AC for all applica tions involving development of this natu re. In general, use of this AC is not mandatory.From FAA AC 150/5345-12F: Specification for Airport and Heliport Beacons
É apenas regulamentar quando o heliporto é construído usando fundos federais. No AC eles recomendam o padrão branco / verde / amarelo.
Apenas alguns estados adotaram as diretrizes da FAA como reguladoras.
O estado da Pensilvânia incorpora muitas das Circulares Consultivas da FAA em suas leis estaduais. Por exemplo, as marcações no solo e a iluminação do perímetro da área de pouso e decolagem do heliporto devem obedecer aos CAs FAA apropriados. Mas no que diz respeito ao farol, simplesmente afirma:
A rotating beacon is recommended to be installed for night operations at public heliports.
Ele nem sequer tem essa recomendação listada para heliportos particulares.
Embora não esteja na Circular Consultiva da FAA, alguns locais listam o código de cores do farol para os heliportos hospital como branco / verde / vermelho. Não consigo encontrar nada de autoritário nisso, mas os exemplos são em um wiki de aviação , em Quora e em airliners.net .
Esta empresa que vende balizas de heliporto indica que seu farol é "Disponível na versão do Hospital Heliport (não certificável pela FAA). " Não indica, mas esta é provavelmente uma versão em branco / verde / vermelho. E como não adere à Circular Consultiva, não é certificável pela FAA.