As duas coisas são completamente diferentes e existem por diferentes motivos:
- As pás do ventilador e da turbina são montadas livremente, para que possam se balancear. Isso ocorre porque, nos ventiladores e turbinas de rotação muito altos, eles são extremamente sensíveis ao desequilíbrio. Por outro lado, o autoequilíbrio só funciona em altas rotações. Também requer que as lâminas sejam conectadas nas pontas com a “mortalha”.
- Os rotores têm dobradiças de avanço, porque o rotor gira paralelo ao fluxo, portanto, no avanço, a lâmina que avança encontra o ar a uma velocidade significativamente maior do que a da lâmina em recuo.
As hélices giram mais devagar, então elas não são tão sensíveis ao desequilíbrio, e elas não têm a mortalha, então elas não podem ser montadas livremente. Eles giram perpendicularmente ao fluxo de ar, de modo que todas as lâminas encontram o ar em velocidade e ângulo de ataque similares, de modo que não precisam lidar com grandes diferenças nas forças aerodinâmicas. E eles são menores e mais rígidos.