O que acontece com os voos recebidos quando o aeroporto é desligado?

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Em Die Hard 2, terroristas assumem o ILS de um aeroporto e as luzes de pouso em uma noite de neve (o pouso visual é impossível) e começam a fazer ameaças essencialmente mantendo os aviões como reféns.

A torre imediatamente envia voos de entrada para os aeroportos de desvio e "empilha e empilham" os que já estão nos padrões de aterrissagem. Eles também notificam os pilotos sobre o que aconteceu, mencionando que, após o término da crise, eles começarão a aterrissar em ordem de emergência de combustível e que o rádio pode morrer mais tarde. Mais tarde no filme, os aviões no ar realmente começam a ficar sem combustível e um deles realmente tenta pousar no nevoeiro.

Qual é o protocolo quando você é piloto nessa situação? Você acabou de virar para o seu suplente quando você estiver circulando por 30 minutos (o "combustível de reserva final" para jatos comerciais).

    
por ratchet freak 02.07.2014 / 21:37

2 respostas

Se uma "tomada terrorista" como essa acontecesse no mundo real ...

... e a torre ainda tinha capacidade de comunicação:

Os controladores da torre aconselham os pilotos sobre a situação, e provavelmente os instruem a retornar à frequência do Approach para coordenar seus próximos passos (provavelmente um pouso em um aeroporto alternativo). Presumivelmente, a torre ainda teria comunicação telefônica, e seria capaz de deixar o Approach saber que os aviões voltariam por causa da emergência, caso contrário os pilotos certamente informariam os controladores de aproximação do que está acontecendo quando eles voltarem para aquela frequência. .

... e a torre não tem capacidade de comunicação:

Sem resposta da torre, o normal para os pilotos é retornar à frequência do Approach para descobrir o que está acontecendo. Os pilotos poderiam optar por tentar uma aterrissagem de qualquer maneira, tratando o aeroporto como um campo sem poder (o que aconteceu de alguma forma no KDCA, por um pouco diferente razões ), ou prosseguir para um aeroporto alternativo.
Se o tempo exigisse uma aproximação por instrumentos e os sinais de rádio ILS não estivessem transmitindo, isso seria algo que os pilotos poderiam detectar facilmente (da mesma forma, se eles estivessem desligados durante a aproximação, haveria indicações na cabine de que o sinal foi perdido e piloto executaria o procedimento de aproximação perdida), e eles iriam para um aeroporto alternativo, novamente coordenando com os controladores de aproximação.

... em qualquer caso:

Não importa qual seja a situação, a aeronave iria desviar para seus aeroportos alternativos muito antes de estarem correndo o risco de ficar sem combustível. Eles notificariam o ATC da situação e seguiriam para um aeroporto alternativo. (Se não for liberado pelo ATC para prosseguir com um substituto em algum momento, qualquer piloto sã declarará uma emergência para combustível baixo e continuará com sua autoridade de emergência para fazer um pouso seguro em algum lugar .

Então, basicamente, há algumas "liberdades artísticas" tomadas em Die Hard 2 no interesse de torná-lo um filme que você gostaria de assistir. Um filme em que um bando de terroristas toma conta de um aeroporto e um bando de vôos para aeroportos alternativos (levemente incomodando os passageiros) enquanto a Guarda Nacional circunda o aeroporto e lida com os terroristas não venderia quase tantos tíquetes!

    
02.07.2014 / 22:07

Como Pilot In Command, depois de determinar que o destino pretendido está indisponível por qualquer motivo , basta mudar para a sua alternativa previamente determinada.

No filme, o tempo está abaixo dos mínimos VFR, então eu esperaria que os pilotos simplesmente voltassem para a freqüência central & solicitar um desvio imediato ao seu suplente. Alguns podem ficar por um curto período, mas estou confiante de que todos partiriam muito antes de estarem em perigo.

Como observado na pergunta ( Combustível de reserva final ), não há grande preocupação com a falta de combustível.

Em uma nota lateral, eu sempre gostei desse filme - a premissa de que os pilotos são tão estúpidos vai muito além da "suspensão da descrença".

    
02.07.2014 / 22:06