As asas de flapping de alta frequência são eficientes e escaláveis em altos números de Reynolds?

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É a oscilação de alta frequência (similar a como libélulas voam) um método eficiente de produção de elevadores em altos números de Reynolds?

Eu não vi ninguém desenvolver trajes de asa com flapping de alta frequência, é eficiente apenas na balança de insetos? Alguns milhões de anos atrás existiam libélulas com asas de cerca de 70cm - correlacionando com o alto teor de oxigênio na atmosfera naquela época - então isso é possível também em planícies de asas maiores?

Estou pensando em algo parecido com os parademons na Liga da Justiça:

    
por Aman Thangellapally 09.04.2018 / 08:00

2 respostas

Alguns pesquisadores da Universidade de Inglaterra estudaram o minúsculo helicóptero Black Hornet contra o Colibri-wings como eficiência. Foi demonstrado que as asas rotativas têm menos PERDAS do que as outras, porque estas devem superar a inércia das asas em cada aba. As asas dos insetos têm pouco peso e tão pouca inércia. Portanto, o flapping de alta frequência é apenas para dispositivos pequenos. O que é melhor nas asas dos animais é a própria aerodinâmica > Pesquise "vortex de ponta" no Google. Por que os animais não têm asas rotativas? > não há dispositivo rotativo em animais, porque eles devem ser totalmente articulados, por design ... Somente sementes de bordo têm uma espécie de autogiro.

    
05.08.2018 / 12:43

Em relação à sua ilustração incluída, além das perdas inerciais citadas por Adrian Marius, há uma questão de relação peso-potência relacionada à construção de um traje voador de asas agitadas.

helicópteros mochila (tipo de rotor coaxial) são praticamente viáveis, com curta duração de vôo (alguns minutos) e velocidade de avanço lento; sistemas de impulso-pairar também (turbina de jato da era do Vietnã, vinte minutos a cerca de 30 m / seo mais moderno "Jet Pack" com ventiladores maiores, duração um pouco melhor em velocidades similares) - nada menos eficiente na conversão de energia armazenada em elevação ou empuxo será muito baixa no poder de reserva ou muito curta na duração do vôo para praticidade, se não ambos.

    
04.10.2018 / 14:29