Por que tenho que esperar 2 horas em vez de 1 por voos intercontinentais?

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Para vôos intercontinentais, aconselho estar no aeroporto duas horas antes do fechamento do portão. Para voos intracontinentais, uma hora é suficiente. Por que existe uma diferença?

    
por Thorsten Staerk 19.05.2014 / 11:37

8 respostas

A regra é na verdade 60 min para o doméstico, 120 min para o internacional. Algumas empresas, como a Delta, exigem até 3 horas para voos internacionais.

Isso pode ter uma série de motivações, principalmente devido à conveniência.

Os aviões maiores implicam mais bagagem para carregar, mais pessoas para esperar, mais pessoas para embarcar. Parece razoável que eles não querem que o avião se atrase com pessoas que chegaram pouco antes dos 30 minutos. E eles obviamente precisam administrar a bordo todos que vieram antes do tempo estipulado.

    
19.05.2014 / 15:09

Necessidades de um voo doméstico:

  • verifique em
  • verificar bagagem
  • passar pela segurança
  • avião de bordo

Necessidades adicionais de um voo internacional:

  • verificação válida do passaporte no check-in
  • verificação de visto no check-in para garantir que você tenha o direito de entrar no país de destino
  • (não em todos os países), controle de saída de passaporte - carimbo de saída, verifique
  • Formulários de saída
  • (não todos os países) precisam ser preenchidos, verificados
  • (cinicamente, você poderia argumentar que o tempo extra permite mais gastos no duty free)

Embora nem sempre seja o caso, os voos internacionais têm maior probabilidade de ter mais pessoas, mais bagagem para carregar, comida para carregar e mais papelada, reabastecimento e cheques. Claro, a maior parte disso pode ser feito enquanto você está processando o lado da terra.

    
19.05.2014 / 15:36

A partir da experiência pessoal - e de depoimentos de pessoas que conversam com funcionários de empresas aéreas - isso tem a ver com formalidades de imigração que podem causar atrasos.

    
19.05.2014 / 11:44

Várias coisas desempenham um papel. Outros mencionaram controle de passaportes e imigração, mas isso não deve ser exagerado. Os passageiros dos EUA podem erroneamente supor que a única coisa que importa é se o voo é doméstico ou internacional, mas é apenas um fator entre outros. Na Europa, não é incomum que os voos não-Schengen fora da UE tenham horários de check-in curtos, embora os passageiros precisem cumprir todas as formalidades usuais e a distinção seja realmente entre vôos intercontinentais / de longa distância, por um lado, e mais curtos. voos, por outro lado. O layout do aeroporto, o terminal usado, o tamanho da aeronave (e consequentemente o número de passageiros e a quantidade de bagagem), etc., presumivelmente, todos desempenham um papel.

Portanto, não é incomum ter recomendações diferentes para cada aeroporto, requisitos específicos para voos sensíveis ou recomendações diferentes para diferentes companhias aéreas no mesmo aeroporto (notei ocasionalmente um mínimo de check-in e de embarque para as companhias aéreas locais). Da Europa, os voos com destino aos Estados Unidos, em particular, parecem ter um tempo de execução mais longo do que outros destinos comparáveis (possivelmente porque a companhia aérea precisa comunicar o manifesto de passageiros às autoridades dos EUA?).

Tecnicamente, você também pode encontrar voos intercontinentais, porém domésticos, por exemplo, Voos entre a França continental e Martinica, Polinésia ou a Reunião. Eles normalmente usam jatos grandes como o Boeing 747 e seguem as mesmas regras de check-in do que os vôos transatlânticos e outras rotas de longo curso (aliás, há um cheque de passaporte, mas na chegada).

    
19.05.2014 / 17:17

Um voo intercontinental ocupa mais pessoas e tem aproximadamente a mesma quantidade de entradas que um voo continental. Naturalmente, você precisará de mais tempo para colocar todos no avião.

    
19.05.2014 / 15:09

Muitos países da Europa nem sequer têm voos domésticos, e mesmo em países que a maioria das pessoas não tem um conceito de voos "domésticos" versus "internacionais" como os EUA, por exemplo. Hoje em dia, com a maioria dos países em Schengen, a UE ou ambos, os voos dentro da Europa, no entanto, têm o caráter de voos domésticos como nos EUA.

Portanto, a principal distinção, como existe na Europa, é "continental" versus "intercontinental". E como o principal destino intercontinental é os EUA, as regras para voos intercontinentais são adaptadas às exigências dos EUA.

    
20.05.2014 / 11:30

Atrasos imprevistos podem atrasar alguém. A diferença é que, se você perder um voo intercontinental, perderá muito dinheiro.

Este é apenas um conselho amigável, não uma política da companhia aérea. O corte real do check-in é muito mais próximo da partida. Por exemplo, JetBlue é de 30 minutos para doméstico, 60 minutos para internacional. Delta são semelhantes, embora liste algumas cidades onde sugere strongmente chegar realmente cedo.

    
20.05.2014 / 18:48

O horário do check-in pressupõe que você irá despachar a bagagem (e não voar somente com bagagem de mão). Para aviões super-jumbo de longo curso (B747, A380, B773), é necessário mais tempo para processar a bagagem. Para voos internacionais, as malas despachadas passam por uma inspeção de segurança mais rigorosa, que leva mais tempo.

Talvez seja mais importante, em voos internacionais, as companhias aéreas devem verificar se cada mala despachada é compatível com um passageiro que esteja a bordo. Se a companhia aérea descobrir que um passageiro despachou a bagagem, mas não embarcou, a companhia aérea deve retirar as malas do passageiro do porão. É por isso que, em voos internacionais, você pode ouvir alguns passageiros sendo repetidamente visitados no aeroporto, no portão e a bordo ("Se o passageiro xxx estiver a bordo, ligue para o botão de chamada do comissário de bordo").

    
20.05.2014 / 19:50