Por que o Ju-87 Stuka tem uma sirene?

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The B-1 [variant] was also fitted with "Jericho trumpets", essentially propeller-driven sirens with a diameter of 0.7 m (2.3 ft) mounted on the wing's leading edge directly forward of the landing gear, or on the front edge of the fixed main gear fairing. This was used to weaken enemy morale and enhance the intimidation of dive-bombing. After the enemy became used to it, however, they were withdrawn. The devices caused a loss of some 20–25 km/h (10-20 mph) through drag. Instead, some bombs were fitted with whistles on the fin to produce the noise after release.

Então, sim, isso era puramente psicológico e, na verdade, dificultou o piloto reduzindo a velocidade do ar em vôo comum e eles foram removidos quando pararam de ter o efeito psicológico.

A psicologia por trás disso ajudou o piloto ... inimigos em pânico não dão tiros muito bons, eles têm mais chances de sentir sua falta. Eles também são mais propensos a cair no chão em vez de mergulhar em uma cobertura ou tentar atirar de volta em você.

E essa foi praticamente a ideia. Faça com que os inimigos fiquem desorientados, em pânico, para que sejam combatentes menos eficientes e mais fáceis de serem derrotados por você e pelas forças terrestres que você está apoiando.

Outra razão para a sirene é que durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial a maior parte do transporte terrestre do exército era puxada por cavalos. Você enlouquece os cavalos e a unidade não se move. Os exércitos franceses, poloneses e russos usavam principalmente transporte puxado por cavalos. Os exércitos britânico e americano usavam caminhões. Um caminhão não pode surtar como um cavalo.