O que é um “ATPL congelado”?

Um portador ATPL congelado é alguém que passou em todos os exames necessários (14) para a emissão de uma ATPL, mas não tem as horas de voo necessárias. Estritamente falando, não existe uma ATPL 'congelada', embora um número de escolas de treinamento use o termo :

A Frozen ATPL holder refers to somebody who has passed all the required theoretical exams but does not qualify him to be issued with a full ATPL until he has logged a total of 1500 hours.

A student from a flying school will normally graduate with a CPL (Commercial Pilot Licence) and IR (Instrumental Rating) (CPL+IR). This Licence is known as the Frozen ATPL.

Para "descongelar" a ATPL, o candidato deve completar um tempo de voo de 1500 horas sujeito a certas condições :

... ATPL will remain frozen until you have reached 1500 hours of flying time, which is made up of the following criteria:

• 500 hrs multi-pilot in transport or commuter aircraft
• 250 hrs PIC (or 100 Pilot in Command and 150 PIC under supervision)*
• 200 hrs cross country flights (100 as Pilot in Command)
• 75 hrs instrument time
• 100 hrs night flight as PIC or co-pilot

A frozen ATPL is the name given to the qualification of a pilot who holds passes in all 14 ATPL theoretical exams. The ATPL becomes unfrozen when the flight experience requirements are met. This experience is normally achieved acting as first officer (flying right seat).

Basicamente, esta é a parte de escolaridade de um ATPL, onde os requisitos de experiência são atendidos no trabalho. Ter um ATPL congelado é um requisito para o emprego como primeiro oficial. A ATPL fica descongelada no trabalho quando todos os requisitos de voo são atendidos.

Fonte: a-fta.com CPL com ATPL congelado

Uma Licença de Piloto de Transporte Aéreo (ATPL) 'Congelada' é o nome dado à qualificação de um piloto que possui passes em todos os 14 exames teóricos da ATPL. O ATPL será descongelado quando os requisitos de experiência de vôo forem atendidos.

de: Academia Asiática de Aeronáutica