Os jatos de ponta giram o rotor soprando ar comprimido. É o mesmo princípio que um motor a jato ou um impulsor de jet-ski, apenas que o escape é empurrado para fora pelos rotores. Alguns projetos ainda tinham motores a jato nas pontas do rotor! A principal vantagem do projeto é que não há torque criado, portanto, não há necessidade de rotores ou impulsores anti-torque, os jatos também aumentam o braço do momento e a massa do rotor, tornando a rotação automática mais segura em alguns casos, embora o arraste da ponta jatos muitas vezes diminuíram os rotores em muitos casos. Alguns dizem que é mais fácil aprender a voar e é mais seguro pilotar um jato de ponta, já que não há torque.
Existem muito poucos sistemas que usam rotores de ponta, as principais desvantagens parecem ser a falta de eficiência e arrasto dos jatos de ponta. O projeto do rotor é complexo, pois o ar de alta pressão deve ser transportado através deles, causando muitos desafios de design e materiais. Além disso, a falta de um rotor de cauda significa que não há maneira de girar em foco a menos que você coloque uma espécie de propulsor de cauda.