Um avião comercial pode afundar no fundo do oceano?

Pode um grande avião a jato moderno mergulhar intacto debaixo d'água do vôo?

Não.

Aeronaves de grande porte não são projetadas para isso e não são strongs o suficiente para aterrissar na água em condições menos que perfeitas.

^{Por exemplo: 961}

colidir com a superfície em um ângulo maior certamente levaria a uma desintegração generalizada.

É possível que um grande avião a jato moderno afunde intacto?

Sim (o mais próximo que não faz diferença)

Quase todas as aeronaves de grande porte que afetam a superfície do mar em uma emergência ou descontrolada se quebram imediatamente e de forma catastrófica.

Uma exceção notável foi US1549 , um A320, que foi parar na água sem se separar. Foi descrito como "ainda praticamente intacto, embora parcialmente submerso e afundando lentamente". O motor esquerdo se soltou e afundou.

Portanto, um pouso controlado na água é possível sob circunstâncias extremamente favoráveis. Seria então possível que a aeronave afundasse em mais ou menos uma peça sem criar uma grande quantidade de detritos flutuantes.

Acertar a água em velocidade é muito parecido com bater no concreto (tente fazer experiências com diferentes posições batendo na água em um trampolim alto - algumas vão doer). As aeronaves simplesmente não são projetadas para suportar as forças súbitas introduzidas no impacto com a água, não importando o ângulo. Se uma aeronave atingisse a água em alta velocidade, as estruturas relativamente frágeis da aeronave se despedaçariam, se desintegrariam e perderiam completamente a integridade estrutural.

Minha resposta é: Depende. Como sempre.

Geralmente, sim, é possível pousar uma aeronave na água intacta. Mas a aeronave tem que te ajudar com isso. Se os motores estiverem não abaixo das asas (turboélice, pistão, jato na fuselagem traseira), o piloto se expande para a velocidade mínima logo acima da água, marcha para cima a maioria das aeronaves permanecerá intacta. Muitos até são testados quanto a qualidades de afundamento durante o desenvolvimento. Eu pessoalmente conheço os testes do Breguet Atlantique e do Antonov-70, e com certeza há mais (veja link às 2:15 min no filme).

Um Atlantique holandês teve que descer e aterrissar intacto no Mar do Norte. Foi rebocado para um porto e retirado da água alguns dias depois. As aberturas (para ar refrigerado, etc) têm válvulas especiais que fecham automaticamente quando a aeronave está na água, muito parecido com um snorkel em um submarino (desculpe, não foi possível encontrar uma fonte da web para isso).

Seria julgado o estado da aeronave uma vez parado após a colisão, levando em conta a velocidade e o ângulo de impacto, etc.

Se o A / C estiver em tato e nenhuma água for levada a bordo, ele flutuará por um tempo maior, mas eu duvido que isso ocorra por muito tempo, porque a água sempre encontra pontos de entrada.

Se o avião voasse para esvaziar, e o piloto fizesse um planeio manual e um pouso na água, ele ainda atingiria a água a uma velocidade superior a 150 mph.

Os motores ainda seriam arrancados, portas de retenção de bagagem provavelmente abririam com o impacto. Teria que haver algum tipo de campo de detritos. O avião afundaria, mas não intacto.

Algo viria livre e flutuaria para a superfície.