Os pilotos de aviões e jumbos fazem uma verificação ao redor de todos os voos?

NÃO, nem todos os pilotos de avião fazem um passeio por todos os voos.

Na minha companhia aérea, o pessoal de manutenção faz um "Controle Pré-Partida" (PDC) antes de cada voo de todas as bases principais em todas as aeronaves de fuselagem larga. (A330, B767, B777 e B787)

O PDC inclui:

1) um passeio por aí

2) uma verificação de sistemas críticos

3) uma assinatura no diário de bordo Journey

Como resultado, os pilotos raramente fazem uma caminhada pela aeronave de fuselagem larga.

Se, por acaso, aterrissarmos em algum lugar sem a manutenção da empresa, então um passeio seria feito pelos pilotos. Se fosse um voo ETOPS, também teríamos que fazer uma entrada no Diário de Registros de Jornada informando que o nível de óleo do APU foi verificado, observando a leitura da Quantidade de Óleo do EICAS APU.

Além da manutenção, a equipe da rampa também faz uma rápida inspeção antes de voltar.

Sim, os pilotos de aviões fazem uma caminhada ao redor para verificar visualmente a aeronave antes de cada voo, assim como fazem os pilotos de aviões menores. Uma rápida pesquisa no YouTube traz alguns vídeos que explica o processo .

A versão curta é, para itens que estão no solo ou ao alcance do piloto, verificações comparativamente detalhadas são realizadas. Para itens que estão além do alcance, uma inspeção visual é realizada.

Devido ao projeto da aeronave, algumas verificações possíveis em aeronaves menores são impraticáveis em aviões comerciais. Por exemplo, você não pode mover as abas e os elevadores manualmente. No entanto, você pode movê-los usando o garfo no cockpit, quando a energia hidráulica estiver ativada. Existe um sensor que exibe a posição das superfícies de controle no cockpit. Em uma aeronave pequena, o piloto moverá o garfo e girará a cabeça para inspecionar visualmente as superfícies de controle que são desviadas para a direção correta.