Na verdade, o ARINC 429 é usado nos aviônicos "federados", este é o sistema "antigo" usado em muitas aeronaves como o A320, B737, ...
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Avionics federados requerem muitos fios que geram muito peso. No ARINC, temos aproximadamente um fio por dispositivo, então a velocidade (100Kbps ou 12,5Kbps, dependendo do modo selecionado) é suficiente.
Arquitetura ARINC 429:
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Em aeronaves "novas" como o A350 ou o B787, a indústria usa o Aviônicos Modulares Integrados para reduzir o peso e reduzir o número de S / N para estoque.
- Nesse tipo de aviônicos, todos os computadores são mesclados em um par de "gabinetes" compostos de várias unidades de processadores centrais, ROM compartilhada, RAM compartilhada, placas gráficas compartilhadas.
- Todas essas placas estão ligadas, no gabinete, com o barramento de backplane (ARINC 659), que opera a 60Mbps como um barramento de aviação comercial
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Todos os gabinetes são interligados, entre si e com atuadores, usando o AFDX (ARINC 664) que se parece com o protocolo Ethernet e trabalha na velocidade de 100Mbit / s.
Há muita arquitetura IMA diferente com o mesmo princípio, mas algumas diferenças. Este é um deles, nesta foto você pode substituir PCI Ex. por ARINC 659:
Em relação ao barramento CAN, o uso da Airbus neste A380 ( link )
Fontes: