Por que as aeronaves de combate não possuem armas voltadas para trás?

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This excelente pergunta aborda o papel da briga de cães na guerra aérea moderna. No entanto, parece que a maioria dos ACM se concentra em manobrar para a posição de tiro. Por que as aeronaves de combate não possuem armas voltadas para trás?

Mesmo os bombardeiros da Segunda Guerra Mundial possuíam canhões traseiros, laterais e descendentes, ainda que tripulados. Poderia um pequeno canhão eletronicamente controlado ser adicionado à parte dorsal de popa de uma aeronave de combate, para atirar para trás? Eu pessoalmente vi FN MAGS operados remotamente em veículos, todo o sistema parece pesar da ordem de 100-150 KG, incluindo centenas de rodadas. Os sistemas montados em veículos ocupavam cerca de um metro cúbico de espaço, mas um sistema projetado poderia provavelmente ocupar menos da metade disso, e provavelmente raspar uma boa parte do peso também.

Poderia um computador não apontar um barril em um veículo com uma velocidade relativa se aproximando de 0 e disparar, mesmo em um vento + Mach 1 na direção do alvo ? Pode ser o suficiente para apenas pegar algumas balas no estilo shotgun. Os rifles da Uzi, notoriamente não atiram em linha reta, eles fazem um cone de balas. Talvez este cone, se apontado na direção geral de uma aeronave agressiva, seja suficiente para desativá-lo ou desviá-lo da sua cauda. Um cano curto fará um cone mais largo, talvez a arma voltada para trás possa ter um cano muito curto. ACMs como a manobra Cobra parecem sugerir que há um número finito de ângulos dos quais o ataque é mais provável, a arma poderia ser limitada em alcance angular a esses ângulos.

Tenho certeza de que pilotar uma aeronave tentando evitar ser atingido é bastante difícil, então eu não diria que tal sistema seria de muita ajuda em uma aeronave de assento único. No entanto, em uma briga de cães, presumivelmente, o ROI ou o navegador pode operar as armas enquanto o piloto faz a aviação.

    
por dotancohen 22.05.2015 / 10:28

8 respostas

As metralhadoras foram armas bastante eficazes na Segunda Guerra Mundial e pouco depois. No entanto, isso foi apenas porque a aeronave atacante também estava armada com metralhadoras. Mesmo assim, a aeronave de combate poderia ser eficaz contra não apenas os bombardeiros armados, mas também contra as escoltas de combate.

Os bombardeiros da época normalmente tinham atiradores de artilharia. No entanto, isso só resultou em uma mudança de tática, com os lutadores atacando de um ângulo diferente. A defesa contra um meio de ataque significa apenas que os atacantes podem escolher um vetor de ataque diferente.

No entanto, a era do foguete mudou tudo isso. Os mísseis modernos podem ser disparados e esquecidos, rastreando automaticamente um alvo a muitos quilômetros de distância. As armas não são muito eficazes neste tipo de combate. Na verdade, é debatido se as aeronaves de caça precisam de uma arma voltada para a frente mais . A arma no F-35 pode até não ser utilizável até que os primeiros esquadrões estejam operacionais .

Em altas velocidades, a pistola traseira teria que superar a velocidade de avanço da aeronave, diminuindo sua eficácia.

Pode-se imaginar algo como um CIWS sendo útil, mas o peso e o tamanho não justificariam o benefício de serem incluídos em um lutador, ou até mesmo um bombardeiro. Aeronaves modernas escolheram defesas eletrônicas sobre as mecânicas. Estes podem ser mais leves, mais fáceis de integrar e são mais eficazes em uma ampla variedade de situações.

No entanto, combinando as duas ideias e armar aeronaves com lasers ainda é uma possibilidade para o futuro.

    
23.05.2015 / 06:59

Se o seu oponente estiver diretamente atrás de você, você perdeu a luta. O ponto da manobra básica de lutadores, ou BFM, é manter seu oponente fora de sua cauda e esperançosamente pegá-lo. Tudo o que você aprenderia como um piloto de combate gira em torno de garantir que você nunca teria que usar uma arma de tiro traseiro.

Além disso, a visibilidade diretamente atrás do piloto é tipicamente fraca; os humanos não podem virar a cabeça 180 graus, e se pudéssemos estar olhando para o encosto de cabeça atrás de nós. Alguns lutadores tiveram espelhos retrovisores, tipicamente aqueles com um dossel de duas peças, incluindo o Eurofighter, F-15C e F-14, entre outros, mas o dossel de uma peça só em lutadores como o F-16 e o F-22. Não dê nenhum bom lugar para colocar um espelho que não interfira mais com a visão frontal do piloto. Câmeras retrovisoras seriam ridas pelos pilotos como um desperdício de um MFD.

Um canhão atirando para trás também seria uma arma bastante simples; em um lutador multirole, você pode ter a chance de usá-lo para acrescentar insulto à injúria ao desistir de uma corrida de chão, mas com toda a probabilidade você terá ou descido para um lado assim que você pegou suas bombas, ou você Vai ser um bombardeio e nem mesmo sobrevoar o alvo. A única razão real pela qual você poderia demiti-lo seria manter alguém diretamente atrás de você na ponta dos pés.

    
23.05.2015 / 00:46

Quando em um duelo, você não pode atirar para frente sem se mover para uma posição que antecipa onde seu adversário estará quando as balas o atingirem. Isso significa que você precisa ficar mais apertado para entrar no círculo dele. Quando as duas aeronaves têm especificações semelhantes, isso é mais difícil do que parece.

Os russos uma vez testaram uma idéia que parecia óbvia a princípio: Svivel a arma para cima, então ela dispara no círculo sem que a aeronave precise manobrar dentro do próprio círculo. Eles testaram isso em um MiG-15 , mas os resultados foram decepcionantes. Assim que a arma estivesse desalinhada na fuselagem em mais de alguns graus, o recuo da arma faria com que o MiG se inclinasse; a última coisa que você precisa em um duelo.

A lição é fácil: atirar em um ângulo a partir de um ponto distante do centro de gravidade causará problemas de controle e pode até ser um perigo maior para você do que para seu adversário. Pode ser que um FCS moderno possa compensar isso, mas, até onde sei, isso nunca foi tentado.

    
22.05.2015 / 12:23

Dispensando mísseis por um momento, vamos nos concentrar em armas fixas.

Os canhões de tiro traseiro simplesmente não fazem sentido tático.

Se você tem um caça inimigo em seu seis, e no alcance de uma arma, você precisa jogar, rolar, girar e geralmente manobrar como um louco para jogar fora seu alvo principal para evitar ser baleado do céu .

A última coisa que você quer fazer é voar em uma linha suave alinhando-o em suas visões (para trás) enquanto ele explode com seus canhões (para frente) .

Isso não é nem mesmo levar em conta que mirar na volta de uma aeronave em um alvo (manobra) por trás é uma ordem de magnitude mais difícil do que apontar o < em frente da aeronave em um alvo na frente de você.

Então, armas fixas estão fora. E quanto a armas de controle remoto e giratórias?

Isso foi realmente tentado já no Arado Ar 234 , embora apenas em protótipos. Você ainda enfrenta a questão de perder peso e espaço em uma arma que só pode atirar no inimigo se ele estiver exatamente onde você não o quer em primeiro lugar . Velocidade, discrição, diversão, tudo isso aumenta suas chances de sobrevivência muito mais do que colocar suas armas voltadas para trás contra as armas viradas para a frente de um lutador.

Então, enterre as armas. Nesse ponto, direi que não sei o suficiente sobre a tecnologia dos mísseis modernos para dizer se os mísseis aéreos modernos podem ou não realmente engajar os alvos na retaguarda e desistir da questão.

    
04.08.2015 / 15:24

Tenha em mente que isso é tudo especulação:

Disparar na traseira pode ser um pouco otimista; o perseguidor não será diretamente atrás, ele pode estar em qualquer lugar em um cone largo atrás. (Quão amplo pode ser esse cone, precisaríamos perguntar a alguém com experiência nessa área!)

Um canhão remotamente girado provavelmente seria muito lento para apontar em qualquer lugar dentro daquele cone, já que o perseguidor irá disparar naturalmente assim que ele tiver uma posição. Alguns bombardeiros pesados têm canhões (remotos ou tripulados) para a retaguarda, mas é improvável que sejam usados em combates rápidos.

Observe também que as lutas mais recentes parecem ter envolvido mísseis, veja lista de compromissos da guerra do golfo . O uso preferido de canhão em caças pode ser a habilidade de usar uma demonstração de força não letal contra bombardeiros pesados ou aviões espiões, em uma situação de guerra fria. Recentemente, encontrei isso mencionado durante a leitura do antigo Lightning (procure esse link por "tiros de aviso").

    
22.05.2015 / 12:55

Míssil de lançamento traseiro pode ser possível, mas acho que se você tiver a opção de adicionar outro míssil, eu imagino que a maioria dos pilotos preferiria tê-lo virado para frente para que ele possa atacar e destruir agressivamente um oponente. As táticas de luta de cães tradicionalmente favorecem táticas ofensivas agressivas em oposição às táticas defensivas, e portanto as armas apontadas para frente fazem mais sentido. Se o seu inimigo está atrás de você, você já estragou tudo.

No entanto, os franceses realmente conseguiram destruir um alvo por trás da aeronave de lançamento com um míssil MICA (não tinha certeza se era a variante guiada por IR ou guiada por radar) link

Infelizmente, a fonte original é um link inativo.

    
13.07.2015 / 09:32

Alguns caças táticos podem ser armados com armas de fogo para trás. A cápsula de injeção russa SPPU-6 contendo o canhão GSh 6-23 de seis canos pode ser montada em um poste voltado para frente ou para trás e é usada para a supressão de defesa. Este pod permite o movimento do canhão através de 45 graus de elevação e 45 graus para cada lado. Há também um pod SPPU-22 que monta o canhão GSh 23 de dois canos, treinável apenas em elevação e que também pode ser montado voltado para frente ou para trás. Esses pods podem ser carregados pela maioria das aeronaves táticas russas atuais.

    
25.05.2018 / 12:06

Se por aeronave de combate você quer dizer aviões de combate; então a resposta é simplesmente:

If the opponent is behind you, you have lost the battle.

O ponto inteiro da aeronave com extrema mobilidade e dinâmica de voo é manter o outro cara na frente - onde todas as armas apontam.

Não estou muito familiarizado com sistemas de radar e mira de aeronaves de combate, mas na maioria dos sistemas modernos de combate a incêndio e esquecimento, uma vez que o alvo é adquirido, o projétil pode viajar em qualquer direção em direção ao seu destino. Isso reduz muito a necessidade de armas "voltadas para trás", já que a arma é independente da aeronave.

Existem aeronaves de combate (jatos não-combatentes) que possuem armas (geralmente, uma arma) na frente, no topo, nas laterais e sim - mesmo traseira .

    
25.07.2017 / 12:39