Ok, estou editando totalmente essa resposta. Minha primeira resposta foi basicamente: produtos como 3-em-1 e spray de silicone são ótimos para soltar peças presas, mas leves demais para lubrificação a longo prazo, embalar com graxa (graxa de lítio, graxa de eixo, pegar seu veneno). Eu ainda aguardo isso ...
No entanto; E se você fosse de alta tecnologia e instalasse alguns rolamentos reais? : -)
A imagem é um par de rolamentos de corrida de alta tecnologia que se parecem com um Porsche 911. Eles apenas pareciam algo que seria fácil de prender no balanço, com pequenos diários suficientes para passar um parafuso e prendê-los bom e apertado. Existem muitos outros rolamentos para escolher. Você pode até encontrar alguns rolamentos de teflon ou mesmo tubos de teflon do tamanho certo para os parafusos - nunca mais lubrificá-los.
Resposta original:
Algo como o óleo 3 em 1 ou mesmo o spray lubrificante de silicone é ótimo para penetrar na ferrugem e ficar preso em peças para começar a se mover novamente, mas a longo prazo eu acho que você pode querer algo um pouco mais pesado. Eu tenho dúvidas sobre o grafite em pó.
O óleo de motor é, na verdade, um dos melhores lubrificantes para as dobradiças da porta do carro, seja lá o que for que vale a pena.
Pessoalmente, eu provavelmente os limparia com um solvente (que evaporará) ou óleo de motor, ou ambos, e os levaria de leve com graxa de eixo. Eu faria isso como se você estivesse embalando rolamentos de roda, de modo que você conseguisse espremer o outro lado, então limpe o excesso do lado de fora. Eu só acho que duraria mais do que qualquer outra coisa, e proteja o metal da ferrugem, que é de onde vem muito do barulho.
A graxa de lítio pode ser muito boa também. Ele ou graxa de eixo, a mesma diferença, provavelmente.
Quanto ao spray de silicone (lubrificante da corrente da porta da garagem), usei-o na minha corrente de motocicleta e está tudo bem. É conveniente porque eu posso colocar um jornal ou um pano atrás da corrente e borrifá-lo lá para limpar e lubrificar sem precisar de todo o resto. Mas isso não parece realmente durar nos elementos. Eu vou parar com isso e voltar a um regime de colocar a bicicleta em uma banqueta, limpando a corrente com uma escova com sabão, enxaguando e secando e depois mergulhando-a no óleo do motor.