Até onde sei, no momento em que escrevo, as únicas companhias aéreas que atualmente operam tanto o 787 quanto o A380 são a British Airways e a China Southern Airlines , embora A Etihad entrará neste clube bastante exclusivo até o final do ano, e a Korean Air, a Singapore Airlines e a Virgin Atlantic fizeram pedidos firmes para ambos.
Dito isto, o problema óbvio em voar um A380 de um lado e um B787 o outro é que a companhia aérea tem que pilotar ambos os aviões também para ambos os lados. O programa de verão 2014 da BA não tem rotas sobrepostas para os dois, e (até onde eu sei) nem CZ; Também não há muito em termos de sobreposição entre as redes de rotas destes dois.
No entanto, se você estiver disposto a pagar por duas vias de mão única em operadoras diferentes, há várias opções. O primeiro que encontrei é o Singapura-Tóquio , onde você pode voar de um lado em um A380 da Singapore Airlines e retornar com um ANA ou JAL B787. E como a ANA e a SQ estão ambas na Star Alliance, você pode até mesmo conseguir uma tarifa de retorno combinando as duas a um preço não insano.
Se você estiver disposto a viajar um pouco, suas escolhas se abrirão ainda mais; você pode tentar localizar pares de cidades próximas em este mapa das rotas do A380 e esta lista de rotas B787. Por exemplo, você pode pegar um A380 da Lufthansa de Frankfurt a Nova York-JFK, depois voar de volta a Varsóvia no serviço 787 da LOT.