Para responder a esta pergunta, você precisa conhecer a construção detalhada da asa. Em particular, o centro elástico de cada seção da asa é importante. Uma maneira simples de encontrá-lo seria cortar um papelão na seção transversal da asa. Ajuste a espessura local de acordo com a espessura do painel da pele. Agora encontre o centro de gravidade deste pedaço de papelão e você sabe onde fica o centro elástico. Note que isto só funciona para uma caixa de torção fechada; seções abertas tendem a ter seu centro elástico fora de sua circunferência.
O Dicionário Gratuito tem essa definição para o centro elástico:
A point within a wing section at which application of a concentrated load will cause the wing to deflect without rotation. This is the point in the wing section at which rotation will occur when the wing is subjected to a twist.
Agora você precisa calcular a distância entre o centro elástico e o ponto de quarto, em torno do qual o coeficiente de momento de passo é definido. Isso, multiplicado pelo coeficiente de sustentação local, lhe dará o momento de deslocamento que você precisa adicionar ao momento de afinação para calcular o momento total de torcer a asa.
Which point on the section of the aerofoil would I take moments about?
Isso depende de quais momentos você quer saber. Momentos aerodinâmicos são definidos em torno do ponto do quarto. Se você quiser calcular o giro aeroelástico da asa, você precisa usar o centro elástico.
As massas produzem momentos que dependem do fator de carga, enquanto as forças aerodinâmicas dependem da pressão dinâmica. Sim, você precisa adicionar massas e seus momentos ao redor do centro elástico, e você precisa fazer isso separadamente para cada velocidade na qual você faz o cálculo.Would the weight of an engine produce a pitching moment and hence affect the pitching moment distribution?