As pás do hélice ou as pás do rotor são como asas: movem-se pelo ar e quando têm isso causa o descongelamento , em uma hélice isso causa explosão propulsora. Ambos são realmente os mesmos . O ar é chutado em uma direção ortogonal ao movimento do aerofólio, seja em uma asa, hélice ou rotor.
Para garantir que o ângulo de ataque esteja correto, um rotor de helicóptero usa um mecanismo chamado controle de pitch coletivo para variar o ângulo de ataque em todas as blades simultaneamente. Além disso, o aerofólio do rotor é cuidadosamente aparado para não ter nenhuma mudança de direção no centro de pressão sobre o ângulo de ataque. Observe que a lâmina do rotor na figura anexada à sua pergunta tem uma pequena aleta na borda de fuga: ela é dobrada levemente para cima para aparar todo o rotor, de modo que ele não seja torcido por cargas aerodinâmicas.
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