Os slats são dispositivos de ponta em aeronaves que permitem ângulos de ataque mais altos. Os flaps são dispositivos na direção (Krueger) e na borda posterior que aumentam a curvatura e a profundidade da asa. As ripas criam uma "ripa" entre o corpo da lâmina e o bordo de ataque da asa para que o ar passe do fundo para a superfície, para segurar um estol para um AoA mais alto, abas simplesmente estendam-na para a frente e para trás e direcionem o fluxo para baixo lift. Ambos são usados principalmente nas situações de baixa velocidade de decolagem e pouso.