Portanto, para a aeronave Boeing, verifique se você tem uma taxa de subida positiva, a velocidade deve ser V2 - V2 + 15, certifique-se de que o avião esteja em bom estado (inclinado primeiro e depois no leme) e seguindo qualquer motor prescrito roteamento de falhas.
Em termos de uso de piloto automático, parte do SOP da nossa empresa é ativar o piloto automático a 1000ft AAL, não para aliviar o piloto da responsabilidade de manter o controle - ele não controlará o leme - mais para reduzir o carga de trabalho e permitir uma gestão mais eficaz da situação não normal. Uma vez que o piloto automático é acionado, o avião pode ser acelerado, os retalhos são recolhidos e qualquer lista de verificação não normal é completada.