Nova York poderia construir um novo mega aeroporto? [fechadas]

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Tanto Nova York quanto Londres têm capacidade insuficiente de tráfego aéreo. Uma opção para Londres é construir um novo novo mega aeroporto para substituir LHR . No entanto, esta opção não é discutida muito em NY. Seria viável construir um novo mega aeroporto para atender Nova York?

    
por Him 05.04.2015 / 17:27

2 respostas

Acho que eu desafiaria sua suposição de capacidade insuficiente de tráfego aéreo. Você também pode olhar para ele como muitos aviões que querem aterrissar, ou (pelo menos para NYC) um serviço ferroviário de passageiros insuficiente.

Além disso, você observou os preços da terra nas proximidades de Nova York ou Londres? Talvez em alguns países você possa simplesmente tomar terras para construir aeroportos, apesar das objeções das pessoas que vivem lá. Nos EUA (e presumivelmente no Reino Unido, embora eu não tenha certeza), é muito mais difícil de obter, e deve envolver o pagamento de um preço de mercado justo - depois de longas e caras batalhas legais.

Então você tem que considerar a duração da viagem. Não é apenas o tempo gasto voando, mas o tempo para ir e voltar do aeroporto. Em Nova York, o IIRC está a 15 minutos de ônibus de LaGuardia para Manhattan, e acho que não muito mais do JFK. Coloque o aeroporto no país, e as pessoas passariam uma ou duas horas apenas chegando lá, negando a vantagem de velocidade das viagens aéreas por curtos períodos. voos de comprimento médio.

    
05.04.2015 / 21:02

Devido a regulamentações, 2 pistas de pouso em um aeroporto não estão respondendo a uma demanda menor em um aeroporto do que 2 vezes uma pista. Portanto, há uma perda de eficiência quando são construídas duas pistas, que dependem strongmente de sua orientação relativa e de sua separação.

Isso significa que a criação de um aeroporto tão grande começará a exigir que um tamanho enorme de terra tenha separação suficiente entre aviões e / ou uso ineficiente de pistas. Você pode facilmente finalizar com vôos de 1 hora e viagens ao redor do aeroporto de 30 minutos.

Devido a esta limitação, e o custo potencial da terra (geralmente muito caros perto da cidade) elimina economias de escala, tornando economicamente mais eficiente para criar 2 aeroportos do que criar um único grande.

Finalmente, há um equilíbrio entre vários fatores econômicos, mas você pode ver que Londres, Paris, Berlim e Nova York são atualmente servidos por vários aeroportos.

Pegue essa informação para responder às suas perguntas:

  • Na verdade Londres não está pensando em criar um grande aeroporto, eles estão tentando expandir LHR ou Gatwick
  • No que diz respeito NY, criando um grande aeroporto para substituir La Guardia, Newark e JFK vai ser um grande aeroporto muito longe do centro da cidade e muito provavelmente não ser eficiente.
05.04.2015 / 17:43