A não ser que pague com cartão (para o qual há máquinas, com inglês como opção, espalhadas pelo corredor e até na área de coleta de bagagem), há uma sobretaxa de € 0,50 para uma passagem de trem comprada no balcão (mas não filas!) As plataformas estão abaixo da área do concurso e os bilhetes não estão disponíveis nesse nível inferior. Os trens são limpos, rápidos, silenciosos, seguros e eu viajei (para Den Haag - que está a caminho de Roterdã) há dois meses.
Porém o táxi de Centraal para meu hotel era mais que eu esperei assim em retorno (com bagagem para colecionar en rota) eu peguei um táxi. Do lado Schiphol de Den Haag que era o Euro 75, incluindo uma ponta bastante generosa *
. Roterdão tem 30% mais quilometragem que Den Haag e com os táxis dos aeroportos sendo geralmente mais caros do que o contrário. Eu concordaria com not expect anywhere less than Euro 80
- sem acordos prévios eu orçaria para 120 euros no seu caso.
O tempo de viagem por um trem 'normal' deve ser de cerca de uma hora, mas o tempo que você tem que esperar por um trem e pegar para chegar na estação de Rotterdam, mas de táxi deve ser similar.
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Deixando de lado (irrelevante!), meu taxista explicou a caminho que as muitas turbinas eólicas, substituições para moinhos de vento de que me arrependo, são para bombear água em vez de gerar eletricidade para a rede. Aparentemente, a área de Schiphol fica a alguns metros do nível do mar e o nome do aeroporto é retirado dos dias em que a área era um porto para navios que flutuavam. em vez de voar.