O barco voador Short Scion Senior era movido por quatro motores radiais de 88 hp e seu peso, vazio, era de 1.650 lb (1.637 kg).
Qual é a menor aeronave quad-engine ( massa vazia operacional ) que satisfaz essas condições?
Adicionado para evitar que as roupas voadoras sejam propostas:
Se este tivesse sido pistão ou turbina, seria um bom candidato:
... mas é uma aeronave elétrica .
O barco voador Short Scion Senior era movido por quatro motores radiais de 88 hp e seu peso, vazio, era de 1.650 lb (1.637 kg).
Eu apresento Wingpack de Yves Rossy , que satisfaz suas condições (eu sei que estou empurrando, mas não resisti).
Wingpack Jet de Yves Rossy, Por Rama - Trabalho próprio, CC BY-SA 2.0 , Link
certificado pela FAA como aeronave , alimentado por quatro Jetcat P400 turbojatos, pilotados por um indivíduo, não por um helicóptero e usados no show business. / p>
De acordo com o site oficial , ele pesa 150 kg.
A lógica do @ ymb1 está correta. Para chegar à aeronave leve de quatro motores, você precisa voltar quando os motores não forem potentes o suficiente para aeronaves grandes. Então, apresento-lhe o Sikorsky Ilya Muromets , o primeiro bombardeiro com quatro motores do mundo.
Sikorsky Ilya Muromets, por www.cultinfo.ru, domínio público, link
O Ilya Muromets Type S-23 V é relatado como tendo um OEW de aproximadamente 3700 kg, alimentado por quatro Sunbeam Crusader motores. Seu antecessor, o Sikorsky Russky Vityaz , ainda era mais leve, embora nunca tenha visto serviço em números, infelizmente.
Claro que eles não são autônomos como por sua exigência. Por que você quer uma aeronave autônoma tripulada?
Eu apresento a você um gigante leve (você pediu o OEW).
Uma das principais razões para ter motores 4+ é se os motores são fracos e o avião é grande. Portanto, um dos mais leves será um gigante do início do século XX. Os jatos estão fora de questão, já que são inerentemente mais pesados e a maioria (se não todos) é toda em metal.
Da Wikipedia Categoria: Quatro motores com motor , os dois únicos aviões sob o push <<> / em> configuração são ambos experimentais. Isso nos deixa com a configuração push / pull se estivermos atrás de aviões leves (nacele comum, menos pontos de estresse, etc.).
O mais leve (mas não o menor) que encontrei e, portanto, nomeou é o Gotha WD.27 em um < href="http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft30252.htm"> peso vazio de 4.500 kg e alimentado por quatro 160 cv Mercedes D III está dirigindo 4 hélices (cada duas em push / pull). Ele pesa tanto quanto 5 Cessna 182, afinal ele tem 4 (antigos e pesados) motores.
Eu duvido que nós possamos encontrar qualquer avião movido a combustível de 4 motores com menos de 4 toneladas (por exemplo, 1913 foi possível, veja comentário por PK ). E os motores de pistão não são facilmente miniaturizados (veja, a resposta do xxavier ).
( Fonte )
Apenas olhe, não é nada além de uma asa gigante com 4 motores e dois carros alegóricos. Segundo relatos, 3 foram construídos para os militares para a patrulha marítima. Não há muita informação sobre isso online. Uma enciclopédia de aeronaves que eu não diz muito sobre isso, apenas confirma que 3 foram construídas. (O primo menor, o WD.22 , era um protótipo a 3.800 kg .)
* Eu não disse 3+ porque 3 pode ser uma solução para a era pré-ETOPS.
Existe o bonito Dornier Do 26 , mas infelizmente tem mais de 10 toneladas.
Garça DH .
O menor jato comercial com 4 turbinas é provavelmente o BAe 146-100.
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