A maioria dos aviões é projetada para o piloto estar na posição da esquerda, então alguns têm controles no lado esquerdo que são inacessíveis (ou muito difíceis de alcançar) na posição direita, como freios de estacionamento, seletores de tanque de combustível, noseadores (nos grandes jatos), às vezes a chave é difícil de alcançar. No TB9, o painel do disjuntor é pela perna do piloto do LH, seria extremamente desafiador para alguém no banco de RH chegar até eles, e eles poderiam ser importantes se um deles explodisse em vôo ou se houvesse um incêndio.
O importante é que a pessoa no assento esquerdo seja capaz e tenha sido instruída sobre como operar os controles necessários durante o vôo.
Pessoalmente, não vejo por que você precisa deixar as pessoas sentarem-se no banco esquerdo para lhes dar um gostinho de voar, o lugar certo é tão bom para isso e é menos arriscado.