Wolfgang Langewiesche alguma vez mudou de ideias sobre pedais de leme?

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Tenho a impressão de que, se a aviação fosse uma religião e tivesse um livro sagrado, esse livro seria Stick e Leme . Principalmente porque é frequentemente falado com grande autoridade por pessoas que nunca o leram.

Bem, estou lendo agora. E deixe-me dizer-lhe, Wolfgang tem algumas opiniões . Aqui está uma delas, do capítulo 11.

The important thing to understand about the rudder pedals is that they are unnecessary; like your wisdom teeth, they serve no very good purpose but can cause much trouble. The airplane needs no rudder pedals. It should have no rudder pedals. In all probability it will have no rudder pedals 10 years hence.

Eu tenho que dar crédito a ele: ele colocou seu dinheiro onde sua boca estava.

No entanto, o fato de que agora são 2014 e os pedais de leme ainda estão muito em voga me faz pensar: Wolfgang Langewiesche alguma vez mudou de idéia sobre pedais de leme, ou ele foi ao seu túmulo desafiador até o fim?

    
por Steve V. 13.05.2014 / 03:53

4 respostas

NÃO

Não há registro escrito que eu tenha encontrado na pesquisa dessa questão que Langweische jamais tenha "se retratado" de suas crenças. Eu não posso fonte ou citar este negativo no entanto. Eu realmente não gosto dessa pergunta, já que apenas uma resposta que ele fez se retratar pode ser possível. Qualquer citação que mostre ele apoiando suas próprias crenças escritas pode ser questionado dizendo "mas e depois na vida?" Isso significa que uma resposta negativa só pode ser opinião.

Não é como se ele tivesse deixado em sua LW & T a afirmação de que tudo o que ele havia escrito anteriormente era uma mentira.

    
28.07.2014 / 20:51

É assim que o capítulo 11 do livro começa. IMHO, suspeito que foi uma declaração retórica. Pois ele passa o resto do capítulo explicando para que serve os lemes nos aviões e contrasta isso dando um exemplo, como exercício de pensamento, de como isso poderia ser feito sem um leme. É preciso ler todo o capítulo e o contexto do escritor, em vez de apenas usar uma sentença isolada. Tendo dito tudo isso, o autor tem direito a sua opinião e a ter que examinou criticamente, o que ele faz de qualquer maneira.

    
01.12.2014 / 04:22

Eu acho que vocês senhores perderam o ponto. Ercoupe aicraft não tem pedais de leme. Os controles de vôo são projetados para manter a aeronave em vôo coordenado automaticamente, eliminando assim a necessidade de o piloto usar o leme. Como é possível construir e pilotar aviões sem pedais de leme, Wolfgang está correto. Seu principal objetivo ao apontar isso para o piloto é enfatizar que, no ar, o leme NÃO faz com que a aeronave gire.

Wolfgang também aponta usos legítimos de pedais de leme se o avião os possui, ou mais precisamente, DEVE tê-los por causa de inadequações de projeto que deixam o projetista sem escolha a não ser disponibilizar pedais de leme ao piloto para lidar com características de vôo indesejáveis. certos modos de voo. Mas, novamente, no ar, o leme NÃO faz a aeronave girar.

Wolfgang não precisou se retratar de seus pedais de leme porque estava correto. Ele sentia falta de que a tendência de construir automaticamente controles de vôo coordenados seria de curta duração. Sem dúvida, em 1944, ele acreditava que o Ercoupe era o começo das coisas que estavam por vir. Isso é compreensível, considerando que ninguém pode prever o futuro.

    
02.02.2015 / 13:03

Eu não acho que ele tenha mudado de idéia porque a declaração, e o capítulo anexo, é uma prova por contradição . Assuma a contradição ("Os aviões não precisam de lemes!") E depois mostre por que eles o fazem, e, portanto, a suposição deve ser falsa.

    
02.12.2014 / 19:49