Um jato de combate pode ser atingido por armas?

Eles são chamados SPAAG - Armas automotivas antiaéreas. Sistemas mais antigos tendiam a disparar projéteis de 23 mm. Sistemas mais recentes tendem a disparar projéteis de 30 mm aumentados por mísseis de curto alcance.

Eles são equipados com radares e motores de elevação e de deslocamento de alta velocidade para as armas com torre, para que possam reagir rapidamente a um rápido ca / a voando baixo à frente. Eles também são úteis contra helicópteros de ataque, que também abraçam o chão (veja abaixo).

Estes são sistemas de armas de curto alcance , normalmente apenas efetivos abaixo de 10.000 pés, as armas em muito menos que isso.

Eles ainda são úteis até hoje. SAMs de médio e longo alcance forçaram a / c a voar baixo, abaixo de seus radares de busca e controle de fogo, mas dentro do alcance das armas.

Esta foi a doutrina padrão da OTAN durante o final da Guerra Fria --- low level penetration --- e deu origem ao F-111 (por exemplo), que foi projetado para voar rápido e baixo, abraçando o terreno acidentado da Central Europa. Isso teria funcionado muito bem se os soviéticos não tivessem colocado o SPAAG (basicamente AAA moderno) e desenvolvido seus próprios MANPADS (SAMs de ombro). O AWACS soviético e o radar de abaixar o olhar também contribuíram para o declínio dessa tática. Esses sistemas negaram o uso de espaço aéreo de baixo nível tão efetivamente que durante a Tempestade no Deserto, as forças aéreas da coalizão basicamente desistiram de operações de baixo nível na primeira semana e mudaram para bombardeio de altitude média (acima do alcance de AAA e MANPADS). Nem mesmo o A-10 com sua armadura de titânio poderia sobreviver por muito tempo naquele ambiente. Depois disso, eles ocasionalmente se aventuravam abaixo de 10.000 pés, mas normalmente com permissão especial e apoio entusiástico. Mesmo após a primeira semana, quando as defesas aéreas iraquianas eram ineficazes, poucos a / c ainda voavam abaixo de 10.000 pés porque os AAA e os MANPADS eram numerosos demais para serem eliminados inteiramente.

Aqui está um Shilka mais antigo (Vitaly V. Kuzmin - link ):

Um Tunguska posterior (Leonid Dzhepko / Л.П. Джепко):

E um Pantsir moderno (Vitaly V. Kuzmin - vitalykuzmin.net):

(Todas as imagens tiradas de suas respectivas páginas da Wikipédia.)

Um caça a jato viajando em alta velocidade pode ser derrubado por uma arma como uma M134 Minigun? ou qualquer metralhadora?

Existem metralhadoras projetadas para derrubar mísseis de cruzeiro e caças a jato, mas elas se parecem com isso:

veja: A falange CIWS fecha o sistema de armas para defesa contra mísseis anti-navio.

Phil Handley derrubou um MIG19 enquanto seu F4 estava indo supersônico (em torno de Mach 1.2), depois que os mísseis AIM7 Sparrow e AIM4 Falcon não foram ativados corretamente.

Durante a Guerra das Malvinas, os navios da marinha britânica foram atacados de perto pelos jatos argentinos Mirage III. As tripulações dos navios disparariam todas as armas que pudessem no ar para criar uma cortina de fogo que os jatos atacantes precisavam atravessar.

Os atacantes normalmente voam abaixo de 15 metros para evitar o radar, então eles estavam definitivamente ao alcance. Na verdade, eles estavam tão baixos no vôo através do Atlântico Sul que a visibilidade deles era prejudicada pelo borrifo que subia das ondas.

Segundo a reputação, pelo menos uma aeronave foi derrubada dessa maneira, mas ainda não encontrei confirmação.

No entanto, é perfeitamente possível que com um chute de sorte ou um tiro de sorte alguém possa atingir algum componente vital (como o piloto) e conseguir matar.

Registros sugerem que os caças não são abatidos por armas de tiro à mão. / p>     

As metralhadoras de 7,62 mm normalmente não são consideradas adequadas para defesa aérea, mas são usadas quando nada melhor está disponível.

Durante a guerra da Coréia (1950-53), os projéteis de 50 / 12,7 mm disparados das metralhadoras M3 do F86 Sabre mostraram-se menos eficazes contra o MiG 15 do que o desejável, defletindo freqüentemente sem causar danos em ângulos de impacto superficiais .