A RATP (autoridade de transporte de Paris) publica mapas de ônibus. Em seus site, selecione "Mapas" e depois (o bit não óbvio) "Mapas do setor". Encontrar o setor certo pode ser um pouco complicado se você não estiver familiarizado com a geografia local; você precisa saber qual departamento você está dentro. No seu caso, isso é Altos do Sena Nord.
As indicações do número D + são designações de estradas. Eles são de alguma utilidade para os motoristas, mas de nenhuma utilidade para o transporte público. A maioria das linhas de ônibus dentro dos limites da cidade de Paris tem um número no intervalo 20 – 99 e a maioria das linhas de ônibus nos subúrbios tem um número de três dígitos (mas algumas agências locais têm um esquema de numeração diferente, algumas incluindo números abaixo do 100!).
Para a maior parte, os autocarros nos arredores de Paris não são projetados para o transporte end-to-end, mas para levá-lo a um metro ou estação ferroviária nas proximidades. Nos meses de verão, à noite e nos fins de semana, os ônibus não são frequentes. Durante a hora do rush, os ônibus tendem a ficar presos no trânsito. Enquanto você pode fazer uma longa viagem de ônibus se você quiser, e pode ser cênica em alguns lugares, é provável que leva muito tempo, de fato.
Um bilhete comum de ônibus / metrô bilhete t + permite-lhe uma viagem de ônibus / eléctrico em qualquer lugar em Paris e os subúrbios (excluindo algumas linhas expressas que são mais caros e exigem que você use vários bilhetes). Há um limite de tempo no bilhete, portanto você não pode usar um único bilhete para atravessar toda a região: o bilhete deixa de ser aceito 90 minutos depois de o carimbar inicialmente (depois disso, você pode permanecer no ônibus em que já está) , mas você não pode mais transferir). Você pode usar uma passagem do mesmo tipo no metrô (e RER dentro dos limites da cidade de Paris), mas não pode fazer uma viagem combinada de ônibus / metrô com a mesma passagem (há um plano para permitir isso, foi anunciado) para 2019, mas até agora as regras não mudaram, e ele pode acabar só podem ser implementadas para a nova passagem eletrônica e não para o bilhete de papel).
Você pode preferir obter um passe diário para zonas 1 – 3 por 10 € e, em seguida, você pode pegar todos os trens, RER, metrôs, bondes e outros transportes públicos que desejar nas zonas escolhidas. Se você ficar por vários dias, poderá obter um passe semanal (Apenas de segunda a domingo, você não pode fazer isso no meio da semana a meio da semana) por 27.80 €, cobrindo toda a região. Isso inclui uma taxa única de 5 € para obter o passe em si. Se você estiver hospedado de sexta a domingo, é mais barato que os passes diários 3, mas infelizmente você precisará comprá-lo na quinta-feira, o mais tardar: se você receber um passe semanal na sexta-feira, será para a próxima semana.
