Notei que os vôos sobre Richmond (principalmente as chegadas) parecem ter diminuído significativamente nas últimas semanas. Isso se baseia em olhar para o Flightradar, além de ouvir os níveis de ruído acima.
Acredito que o ATC de Heathrow alterna pistas, padrões e direções, mas acho difícil entender como e quando essas mudanças acontecem.
Quando essas mudanças no padrão da trajetória de vôo acontecem e, potencialmente, quando os vôos acima de Richmond podem aumentar novamente?
Heathrow possui um programa de alternância de pistas extraordinariamente elaborado, projetado para espalhar o ruído da maneira mais uniforme possível entre seus vizinhos.
Daytime runway alternation follows a daily cycle and a fortnightly cycle. Alternation starts at 6am and continues till the last aircraft departs at the end of the day.
- In the morning we use one runway for take-offs and the other for landings. At 3pm – roughly halfway through Heathrow's working day – we swap over
- We continue this morning and evening pattern of runway use for the rest of the week
- The following week we switch completely. What we did in the evening during the previous week, we now do in the morning. And vice versa
Em relação aos aviões sobre Richmond (que está situado no caminho de aproximação da pista 27L):
Durante a semana a partir do 8 de abril, o programa afirma que o 27L foi usado para pousos de 6: 00 até 15: 00, resultando em muito tráfego sobre Richmond durante a manhã, mas pouco ou nenhum à noite.
Durante a semana a partir do 15 de abril, o programa declara que o 27L é usado para desembarques de 15: 00 até o final do dia.
Durante a semana que começa no 22nd de abril, eles mudarão novamente para desembarcar no 27L de 6: 00 para 15: 00.
Você pode ler muito mais sobre o programa aqui.
O ATC muda as pistas, dependendo da direção do vento. Heathrow tem tiras 2:
É bom aterrissar no vento; portanto, se o vento vier do leste, as pistas 09 serão usadas. Em Londres, o vento predominante é mais frequente vindo do sudoeste, é por isso que as pistas 27 são mais usadas. No entanto, historicamente, você verá que os ventos de março e abril mostram muito mais variabilidade, com ventos do nordeste com muito mais frequência, o que aconteceu neste ano. Um vento do leste significa que as pistas do 09 serão usadas. Os aviões que partem tendem a virar e dispersar-se relativamente rapidamente, assim você terá menos aviões decolando sobre Richmond do que em aproximação.
Richmond está diretamente abaixo do caminho de aproximação da 27 Left. Heathrow frequentemente muda as pistas esquerda e direita para reduzir o impacto do ruído nos residentes locais. Os pontos de espera não mudaram que eu conheço, mas existem vários deles e eles usam pontos diferentes, dependendo das pistas em uso.
Portanto, a combinação das direções do vento nesta época do ano e a troca de pistas significa que você verá menos aviões sobre Richmond nessa época do ano. Mas não tenha medo, em julho o vento voltará ao sudoeste a maior parte do tempo.