Como Ron menciona nos comentários aqui nos EUA, não é ilegal por nenhum regulamento específico ...
A maioria das aeronaves GA (pelo menos as menores) só tem um único conjunto de instrumentos que residem na frente do assento esquerdo, como você mencionou na pergunta. Vamos dizer que, hipoteticamente, você estava voando no lugar certo e algo deu errado. Devido ao ângulo de visão, você não conseguiu ler um instrumento e isso levou a um acidente. Digamos que você perca seu CDI / Glide Slope principal ao pilotar uma abordagem ILS e você precisa usá-lo no lado mais distante do cockpit. Por alguma razão, você está sozinho e no lugar certo. Se um acidente ocorreu como resultado disso, você poderá ser mantido
§91.13 Careless or reckless operation.
(a) Aircraft operations for
the purpose of air navigation. No person may operate an aircraft in a
careless or reckless manner so as to endanger the life or property of
another.
Como o assento esquerdo estava aberto e disponível para você. Mas, além disso, não há regulamentação que impeça essa operação.
Rum postou um excelente artigo nos comentários abaixo, que tem pelo menos uma citação que vale a pena mencionar
Aircraft insurance policies and flying club rules often specify that
all flying is to be done from the left seat unless the pilot holds a
current flight instructor certificate or has specific authorization.
Embora essa não seja uma companhia de seguros regulamentada pela FAA ou o clube de aluguel / voo de onde você pegue seu avião, podem estipular o assento esquerdo que voa apenas.