Existem requisitos legais para pilotos de linhas aéreas e seus relógios?

Bem, um relógio de pulso não pode ser usado para se esquivar do requisito de que o IFR exige um relógio montado na aeronave, FAR 91.205 (d) (6). Um relógio ausente ou inoperante não é provável em um avião moderno. No que diz respeito à FAA, um relógio de pulso nada mais é do que jóias.

Há muito tempo, um relógio de pulso poderia ter ajudado no cálculo da queima e do alcance do combustível, mas mesmo assim era mais uma conveniência do que um equipamento obrigatório.