Um modelo deste avião foi usado para transportar um ônibus espacial. Nesta foto abaixo, o avião teve alguns motores extras adicionados desde então.
Como é decidido o número de motores em um avião? Por que não usar motores maiores?
Eu acho que essa foto talvez seja falsa? ANTONOV 925
É um falso sim. Uma simples busca pelo número do modelo 925 mostra que esse plano não existia, nem poderia com a asa inferior coberta assim.
Menos motores são melhores. Reduz a complexidade e melhora a confiabilidade estatística (Lei de Lusser).
Dois é o mínimo para os aviões a jato, porque ainda uma confiabilidade aprimorada não significa que um único motor não irá falhar; portanto, é melhor ter outro em que confiar.
O motivo dos 8 (B-52), 6, 4, 3 (um pouco mais complicado, pois pode ser uma solução alternativa para pré-ETOPS era) é a tecnologia disponível no momento de projetar o avião.
É por isso que um do quads mais leves era um avião gigante antigo (a tecnologia do motor ainda não havia amadurecido além do 160 hp).
Um 777 não poderia ter dois motores até que a tecnologia crescesse o suficiente para tornar o turbofan mais poderoso.
Relacionado: Dois vôos com jato duplo são mais eficientes que um voo com jato quádruplo? (Lembre-se de que existem outros custos além do combustível que aumentam com o número de motores; a complexidade [dos sistemas] para um e a manutenção associada.)
Quando mais motores são melhores do que não em um avião? Quando um ou mais deles parou de funcionar.