Este é um dos motores da aeronave 9 / 11?

É muito grande e intacto.

Em um turbofan motor, você vê o ventilador antecipadamente. A carcaça (nacele) ao redor do motor não sobreviveria. E o restante núcleo que aciona o motor é muito menor em comparação com o ventilador e o motor, em diâmetro e comprimento, respectivamente.

Para comparação, este é o núcleo restante da falha do 737 Max na Etiópia (canto inferior direito):

(france24.com)

Definitivamente, não são motores a jato. Eles se parecem mais com motores elétricos ou geradores ou unidades de ventoinha ou algo assim.

Estes são motores elétricos muito grandes, usados ​​em plantas de HVAC ou distribuição de água, provavelmente. Ou possivelmente geradores principais de um grupo gerador a diesel.

Eles são muito densos e resistentes por design, embora certamente cheguem ao ranho; eles podem estar dentro de um prédio que desabou. Eles estão no trailer juntos, porque estão passando por um raspador especializado em cortar motores de cobre. O cobre vale US $ 4-8 por quilo, dependendo do mercado. Eles usam cobre para esses enrolamentos porque o cobre tem a melhor condutividade por volume, para um uso mais eficiente dos campos magnéticos.

Tal coisa é muito pesada e densa para fazer parte de qualquer avião. De um modo geral, a densidade do cobre funciona contra ele em aplicações de aviação; o alumínio oferece a mesma condutividade em quase metade do peso (embora quase o dobro do volume, mas o volume não é tão importante quanto o peso).

Essas são Motores de eixo de elevador, eles são enrolados com alto torque de partida, não como a maioria dos motores de bomba.

Aqui está um dos motores dos outros ângulos do 2. Está em exposição no Memorial e Museu do World Trade Center 9 / 11.

foto 1 ^{(Fonte "Mais do que rota 66")}:

Next to the radio tower was an elevator shaft motor also recovered from the rubble. The motor was most likely from one of the express or service elevators from inside the north tower.

foto 2 ^{(Fonte: Edward Stojakovic)}:

9/11 Memorial Museum - Elevator Motor

Ao contrário de muitos outros que responderam aqui, tenho relativamente pouca experiência na identificação de motores e não sou capaz de distinguir rapidamente um motor de bomba de um motor de elevação de alto torque.

Eu nem sou muito especialista quando se trata de motores a jato.

No entanto, acho que uma heurística razoavelmente confiável é a seguinte: se parece estar preso a um grande bloco de concreto, quase certamente não faz parte de um avião comercial.

Nesta base, acho que posso dizer com confiança que estes não são motores a jato.